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Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, on a constaté l'enterrement définitif de la marque française MBK et appris l'interdiction des casques ouverts dits "Jet" en Espagne. Triumph a profité des premiers jours de 2024 pour officialiser le retour de la Daytona avec une 660 calibrée pour le permis A2, tandis que l'on fait déjà le bilan du marché moto et scooter 2023. À l'essai cette semaine, la Triumph Tiger 900 Rally Pro.
Depuis qu'il existe, le DCT (Dual Clutch Transmission, donc boîte automatique à double embrayage), n'a eu de cesse d'évoluer. Au point d'équiper aujourd'hui une grande partie de la gamme du premier constructeur mondial. Du 1800 au 750 cm3, de la Gold Wing au X-ADV en passant par l'Africa Twin ou la Rebel 1100, l'offre n'a jamais été aussi prospère. Une virée en Irlande a été l'occasion pour nous de refaire le tour de l'offre, de tester et de comparer les différents DCT. Alors, lequel est le meilleur et surtout lequel serait fait pour vous ? La réponse dans quelques pages.
La firme américaine publie sur la toile les premiers modèles de son catalogue 2024. La gamme s'étend pour l'instant via 19 modèles en attendant ses motos les plus exclusives de l'offre CVO.
Ne cherchez pas d'éclairage rond, de chrome ou de selle marron avec ce véhicule tout droit inspiré du passé. Le concept branché Joyce'90 par Tozz Bike se la joue comme son nom l'indique années 90 avec un phare pop-up et des couleurs d'époque.
Avec la Discanto, Tacita espère bien prouver que rallye-raid et véhicule électrique ne sont pas incompatibles. Une mission que le constructeur italien relève avec un engin faisant passer la fonction avant la forme.
Avec l'arrivée des marques chinoises, les offres sont plus variées que jamais. Et cela concerne particulièrement le segment du trail de moyenne cylindrée. La preuve avec cette MBP T502X aux prestations prometteuses.
À quelques jours de Noël, KTM vous fait gagner son nouveau roadster 1390 Super Duke R, alors que du côté du constructeur américain Zero Motorcycles, les motos électriques sont désormais garanties 5 ans. Du côté des nouveautés moto présentées cette semaine, il y a de l'inaccessible avec la Ducati Diavel pour Bentley (facturée 60 000 euros), et du "grand public" avec la nouvelle Royal Enfield Shotgun. À l'essai cette semaine, on retrouve une Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 qui profite de nombreuses évolutions.
En fin de carrière, l’actuelle génération de la KTM 390 Adventure sera remplacée dans les prochains mois par une moto très largement revue. Dans la ligne de mire de la petite aventurière autrichienne, la nouvelle Royal Enfield Himalayan 450.
Quelques mois après avoir lancé ses premiers modèles fabriqués en Chine, les roadsters X350 et X500, la marque américaine Harley-Davidson pourrait bien étoffer sa gamme avec une nouvelle déclinaison de moyenne cylindrée : une Pan America 350.
Après un salon de Milan 2023 plein de promesses, Moto Morini revient au quotidien et ajuste les prix de sa gamme Seiemmezzo. Le roadster est ainsi disponible à partir de 6 999 € en version Street et 7 299 € dans sa déclinaison Scrambler. Le trail X-Cape 650 profite quant à lui d’une opération commerciale de 500 € sous forme d'aide à la reprise ou accessoires offerts.
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