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Attention : faire un Salon de la moto à Bangkok, c'est un coup à se retrouver en état de choc. Les pays émergents sont des marchés stratégiques pour les constructeurs qui n'y écoulent plus des machines au rabais. On y trouve aussi des suggestions et de l'imagination. Et pas seulement chez les Japonaises.
Trail-Découverte vous donne rendez-vous dans quelques jours. La saison commence, à vos calendriers. Trail-Découverte finalise son programme 2016 avec différentes dates au programme. Toujours au départ de Toulouse différentes randonnées prendront la direction de l'Espagne, du Quercy ou encore des Bardenas.
Elle était arrivée en 1988 en prenant totalement à contre-pied la tendance d'un trail qui, alors, se devait être statutaire et ostentatoire. Comme les machines d'un Dakar qui partait de paris et qui traversait l'Afrique. Compacte, racée, elle s'appelait Dominator, comme un prédateur redoutable et elle a chassé ainsi dans la catégorie jusqu'en 2001.
L'off-road impose la greffe de protège-mains. R-Tech en propose des réglables en trois positions. Voici les FLX. Pour le look lorsque l'on se cantonne à la ville ou pour une réelle utilité une fois sur la terre ou les pistes de Supermotard, les protège-mains ont une réelle utilité.
Du Japon était montée une rumeur voulant que cette année 2016 soit celle de la renaissance des quarts de litre. Des 250cc qui collent bien à la nouvelle réglementation et qui a le don de satisfaire autant les marchés du Nord que ceux du Sud. La concurrence y est réelle avec notamment KTM qui a saisi les opportunités avant les autres.
Husqvarna, on le sait, est maintenant dans le giron de KTM qui a ainsi ajouté une corde à son arc. Mais pour faire fonctionner se dernier, il faut des flèches et c'est justement l'ancienne enseigne suédoise qui va les lui fournir. Littéralement, avec des modèles Vitpilen et Svartpilen, noms qui signifient flèche en langue du Nord.
Triumph fait évoluer la version Sport de sa Tiger avec un nouveau package électronique. Répondant aux normes Euro4, le tigre sportif anglais arrivera donc sur le territoire en mode full power.
La nouvelle CRF1000L Africa Twin façon réalité augmentée, c'est ce que propose l'une des nouvelle Appli' Honda sur les plateformes IOS et Android.
Il y a quelques semaines, nous avions pu découvrir quelques vidéos du nouveau bébé de Royal Enfield. Annoncé avec un monocylindre, 4 temps de 24,5 chevaux à 6500 tr/min et 32 Nm de couple pour 182 kg, l'Himalayan est destiné pour le voyage et en particulier pour le baroudage.
L'Africa Twin version 2016 était l'une des motos les plus attendues. Honda lui a concocté un package complet pour l'aventure. Pour que la nouvelle mille soit encore plus apte à la balade sur chemin non carrossé le fabricant ailé lui offre un catalogue complet d'accessoires.
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