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Si l’importateur de la marque en France n’a pas encore communiqué sur ce que l’on verra ou non dans nos concessions, le stand Benelli du salon de Milan méritait largement le détour pour ce qu’il apporte de nouveautés et… de couleurs. Voici un florilège des productions sino italiennes de la marque de légende.
Après nous avoir présenté lors de la précédente édition le châssis d'un futur modèle orienté trail, place maintenant à la réalité avec le Tera, le premier trail du constructeur italien.
Depuis son lancement sur les marchés français, allemand et italien en 2023, la Ténéré 700 Explore Edition est devenue le choix privilégié des clients. Fort de ce succès, la Ténéré 700 Explore Edition millésime 2024 sera commercialisée désormais dans le reste de l’Europe sous le nom de Ténéré 700 Explore. L'occasion de la redécouvrir.
Après des mois d'attente, le nouveau trail de grosse cylindrée siglé Moto Morini : la X-Cape 1200 a été présentée sur le salon EICMA de Milan. Une grande sœur pour la X-Cape 650 qui repose sur un moteur de 1 200 cm3 entièrement développé et conçu en Italie.
Pour 2024, la gamme Triumph Tiger 900 va profiter de plus de puissance et de couple, d’une mise à jour technologique avec notamment un nouveau tableau de bord et de retouches esthétiques. Les trois modèles de la gamme 2024 : Triumph Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro et Tiger 900 Rally Pro arriveront dans les concessions au début de l’année 2024 à partir de 14 395 €.
Si vous trouvez les BMW R1300 GS trop répandues, trop banales, trop fiables, pas assez exclusives et surtout pas assez chères, il existe une alternative : la série limitée LXP Orioli proposée à 500 exemplaires par MV Agusta. Celle que nous avions découverte l'année dernière sous le nom de Lucky Explorer revient donc avec un moteur trois cylindres exclusif et un tarif estimé à 30 000 € hors options. Détails.
Lancée sur le marché en 2013, la Honda CB500X est remplacée par une nouvelle dénomination : Honda NX500. Un changement de nom, mais pas que, pour le millésime 2024 de l’aventurière de la gamme 500 Honda qui se veut encore plus crossover.
À seulement quelques heures de l'ouverture des portes du salon EICMA de Milan 2023, l'actualité se bouscule. Parmi les nouveautés qui seront à découvrir en direct de la capitale lombarde la semaine prochaine, on connaît maintenant la Ducati Hypermotard 698 Mono, la Yamaha MT-09 2024 et les nouvelles Triumph Tiger 900. Les nouvelles Kawasaki Ninja H7 Hybrid et Suzuki V-Strom 800SE sont quant à elles déjà passées entre les mains expertes de Caradisiac Moto.
Si de nombreuses nouveautés 2024 ne seront dévoilées qu'à Milan dans deux semaines, certains constructeurs anticipent et présentent dès à présent certains de leurs modèles 2024. Cette semaine nous avons ainsi découvert la Triumph Thruxton Final Edition, la Ducati Multistrada V4 RS, la Suzuki V-Strom 1050SE ou encore un nouveau scooter pour Orcal. Enfin, pas d'essai cette semaine, mais un dossier spécial consacré à la BMW R 1250 GS.
Pour son millésime 2024, la Suzuki V-Strom 1050 standard gagne une nouvelle dénomination « SE » (pour "Sport Explorer"). Un ajout qui souligne ses aptitudes routières mais ne change rien dans les faits pour le trail japonais, dont le seul changement de 2024 consiste en quatre nouveaux coloris.
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