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Alors que fin Août, je vous annonçais qu'une nouvelle pétoire allait arriver en provenance d'Italie, Vincent nous alertait sur la mise en liquidation volontaire de la marque Moto Morini.

Avec ces nouvelles images du futur trail de Borgo Panigale, on note tout de suite quelles machines sont directement visées. Alors si la Multistrada avait pratiquement aucune aptitude au tout terrain, il semblerait que sa descendance soit plutôt à l'aise dans ce domaine.

La Versys s'offre pour 2010 une petite cure de jouvence. Avec son look de cyclope, on aime ou on n'aime pas. Elle offre depuis son apparition une polyvalence d'utilisation même si elle reste dans le domaine du Trail. Sans perdre ce qui a fait son succès, la nouvelle Versys se veut améliorée pour conquérir un marché de plus en plus exigeant.

1975, Yamaha dévoile, sur le continent américain, la TT 500. Cette machine annonce l'arrivée d'un modèle qui restera dans l'histoire de la moto : la 500 XT. Tout de suite, c'est le succès commercial ; de plus, les rallyes africains sont en plein essor. La XT y occupe régulièrement la plus haute marche du podium.

Nouvelle photo du prochain trail de Borgo Panigale qui prendra du service en 2010 pour remplacer la Multistrada… Après l'avoir vu avec sa cagoule réalisée en scotch de chez Casto, nous voilà quasiment le séant posé sur la selle de la Ducati Stradaperta 2010, les yeux rivés sur un inédit bloc compteur.

Honda, en mal de nouveautés sans doute, présente une 300 XRE, un « tout-terrain » avec pour la première fois l'ABS. Très utile pour la rando du samedi avec les copains. C'est une première mondiale sur un modèle tout-terrain et elle sera assemblée au Brésil avec la 300 CB qui pourra en être équipée.

Kawasaki vient de dévoiler quelques informations sur se nouveautés 2010. Et après quelques années d'absence dans la catégorie 125 cm3, la firme d'Akashi revient avec deux nouvelles motos. Il s'agit d'un supermotard D-Tracker d'un modèle Trail, appelé KLX.

Cette année là, AMF Harley Davidson décide de moderniser sa 125 qui commençait à être un peu dépassée par la concurrence, à savoir les Yamaha DTF, Honda XL, Suzuki TS, Kawasaki KS. Les principales modifications sont les suivantes : Bien que traitée à la mode trail de l'époque, cette petite machine s'avèrera beaucoup plus à l'aise en ville qu'en tout terrain où sa partie cycle avouera vite ses limites.

A l'image de la série K du constructeur Bavarois, il se pourrait que l'année 2010 soit celle de la prise de cylindrée pour la série R. Existant actuellement en version 1150 et 1200, la série R pourrait bien se voir passer à une cylindrée plus ronde et en adéquation avec le quatre cylindres en ligne de la firme à l'hélice.

Du coté de la marque à l'hélice, l'année 2010 va être colorée. En effet, les BMW F 650GS et F 800GS changent de robe pour l'année à venir. Du coté de la F 650GS, trois nouveaux coloris seront disponibles. Vous pourrez ainsi retrouver au catalogue un bleu Biarritz métal, un blanc aluminium mat ainsi qu'un orange lave métal.