Moto GP – Qatar : Marquez et Rossi ont fait le spectacle
Le premier Grand Prix de l'a saison de Moto GP a rendu son verdict au terme d'une prestation qui a effacé, d'un coup d'un seul, toutes les réticences que la nouvelle réglementation avait engendré au fil des séances d'essai. Castrés les champions au profit des pilotes du fond de grille ? Humiliées les motos Factory par des Open d'occasion dopées par une nouvelle donne technique ? A vouer aux gémonies les nouveaux pneus Bridgestone ? Que nenni.
Sur le podium de Losail, nous avions bien trois motos d'usine et un trio extrêmement connu composé de Marquez, Rossi et Pedrosa. Tout ça après une lutte de tous les instants qui nous a tenus en haleine. Pas si mal, en fait, ce règlement !
Reste qu'il a fait un grand perdant, du nom de Jorge Lorenzo. Se battant contre sa machine et, peut être aussi, contre lui-même, le double champion du monde a voulu forcer le destin dès l'entame de la course. Mal lui en a pris puisqu'il a violemment chuté. Il fallait être patient pour aboutir et Bradl, qui lui a succédé à la tête des opérations ne l'a pas plus été suffisamment, puisqu'il a imité l'officiel Yamaha quelques boucles plus tard.
Pendant ce temps, Marc Marquez faisait monter son pneu dur arrière en température tandis que Valentino Rossi remontait sagement de sa dixième place sur la grille. Dans le dernier tiers de la course, les deux hommes se sont retrouvés pour un enthousiasmant duel sous la surveillance rapprochée de Dani Pedrosa. A vouloir suivre, Alvaro Bautista et Bradley Smith partaient à la faute.
Le morceau a été enlevé par le champion du monde en titre décidément redoutable malgré un état de forme encore limite. Le « Doctor » se voyait récompensé de son hiver studieux et promettait des lendemains qui chantent. Aleix Espargaro avec sa Yamaha Open terminait quatrième devant des Ducati au réservoir vide. Mike Di Meglio finissait dix septième et avant dernier classé.
En Moto 3, Jack Miller a a sauvé la mise pour une usine KTM clairement bousculée par les nouvelles Honda. Avec l'une d'elles, Alexis Masbou a fini septième. En Moto 2 Esteve Rabat commence bien son année, au contraire d'un Nakagami second à l'arrivée mais ensuite déclassé pour non conformité de la boîte à aire de sa moto. Johann Zarco a chuté et Louis Rossi est dixième.
Grand Prix du Qatar Moto GP: le classement
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 40.561s
2. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 40.820s | +0.259s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 43.931s | +3.370s
4. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 52.184s | +11.623s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 42m 52.720s | +12.159s
6. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 43m 9.087s | +28.526s
7. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 43m 13.154s | +32.593s
8. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 43m 13.189s | +32.628s
9. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 43m 20.108s | +39.547s
10. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 43m 23.921s | +43.360s
11. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 43m 27.156s | +46.595s
12. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 43m 27.249s | +46.688s
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 43m 31.142s | +50.581s
14. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 43m 43.688s | +1m 3.127s
15. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 43m 54.947s | +1m 14.386s
16. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 44m 13.154s | +1m 32.593s
17. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia) 44m 16.646s | +1m 36.085s
Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) DNF
Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF
Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF
Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) DNF
Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) DNF
Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) DNF
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