Nouveauté 2009 : Yamaha XJ6/Diversion

Parmi les nouveautés 2009 présentées par Yamaha, voici une nouvelle version de la fameuse XJ Diversion qui a fait le bonheur de tant de débutants. Comme la R1 2009, cette nouvelle XJ6 Diversion a été entièrement revue.

Le moteur est issus de la FZ6 mais la culasse, les carters, le système d'admission et d'échappement et l'embrayage ont spécialement été développé pour la nouvelle XJ6. Ainsi, le couple à bas et mi-régime est privilégié alors que la puissance est de 78 cv. Ainsi, ce moteur sera idéal pour une utilisation en ville et hors agglomération alors que le demi-carénage devrait autoriser les trajets plus long.

Yamaha annonce également une modification de l'embrayage afin d'être plus souple et d'offrir des changements de rapport moins secs. Un détail souvent reproché aux boîtes Yamaha. Enfin, le centre de gravité est abaissé avec la mise en place de l'échappement sous le moteur

La partie cycle est en tube d'acier qui sont peu cintrés. La géométrie de l'ensemble a été prévu pour avoir une moto équilibrée et d'une grande agilité. Une donnée très importante lorsqu'une moto s'adresse au débutant.

Alors que toutes les nouveautés ont des pneus arrières de 180, la nouvelle diversion choisit une dimension de 160. Un gros plus pour le portefeuille mais aussi pour la facilité de conduite.

Le freinage est confié à un double disque de 298 mm à l'avant pincés par des étriers 2 pistons alors que l'arrière dispose d'un simple disque de 245 mm. A noter que l'XJ6 sera également disponible équipée de l'ABS. Une option utile pour les débutants mais aussi pour les gens plus expérimentés.

La XJ6 Diversion devrait être proposé à moins de 5.800 € dès février 2009. Vous pourrez choisir parmi le rouge (lava-red), le gris foncé (graphite) et le bleu (Ocean Depth). De nombreuses options seront disponibles. Outre l'ABS, on trouvera par exemple une bulle haute, un top case de 46 l, un porte bagages en aluminium, des protèges-carter, des roulettes de protection ou encore des protection de réservoir.

Caractéristiques complètes :

Moteur :

• 4 cylindres en lignes, 4T, 600 cm3, alésage 65,5 mm x course 44,5 mm
• puissance : 78 ch. à 10 000 tr/min
• couple : 5,97 daN.m à 8 500 tr/min
• refroidissement liquide
• pistons en aluminium forgé
• échappement 4 en 1 avec silencieux central placé sous le cadre

Partie cycle :

• cadre en acier de type "diamant"
• bras oscillant en acier
• réservoir de 17,3 litres
• fourche diam. 41 mm
• freins AV : deux disques diam. 298 mm, étriers 2 pistons
• frein AR : disque diam. 245 mm
• ABS disponible en option
• pneu AV : 120/70ZR17
• pneu AR : 160/60ZR17
• empattement : 1 440 mm
• chasse / angle : 103,5 mm / 26°
• poids tous pleins faits : 211 kg 216 kg pour la version ABS)

Dimensions

• Longueur hors tout : 2 120 mm
• Largeur hors tout : 770 mm
• Hauteur hors tout : 1 210 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Empattement : 1 440 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Poids : 211 kg / ABS: 216 kg