Nouveauté - Harley-Davidson : les plans du nouveau twin sur la toile

On oublie donc l’inclinaison à 45° qui ne jouera pas dans le prochain Streetfighter et le gros trail promis. Entre autres ! Motorcycle.com a trouvé ces dessins déposés auprès de l'Office européen de la propriété intellectuelle, illustrant des vues externes du moteur bientôt disponible au sein de la marque. Que montrent-ils ? Un V-twin à 60 degrés refroidi par liquide.

Pour Harley-Davidson, la situation est tout à fait différente, la MoCo étant mieux connu pour les V-twins à 45 degrés à refroidissement par air. Cependant, Harley-Davidson construit depuis longtemps des moteurs V-twins à 60 degrés avec le refroidissement par liquide. Ainsi les modèles V-Rod et, désormais, Street 500 et Street 750 ont été construits autour de moteurs V-twins à 60 degrés à refroidissement liquide.

Harley-Davidson a indiqué au moins trois, voire quatre modèles possibles pour ce moteur. Le trail Pan America est supposé fonctionner avec une version du moteur de 1 250 cm3, et le Streetfighter aurait une version de 975 cm³. Il y aura probablement une version plus petite, peut-être une 750, en préparation, et peut-être aussi une version plus grosse également.

Les premières motos équipées de ce moteur sont censées arriver sur le marché en 2020.