Nouvelle 2019 : BMW R nineT/5, hommage à la série 5

Dans les années soixante, BMW décidait de transférer la production de ses motos de Munich à Berlin Spandau suite à une production grandissante de l'auto. 1969 une nouvelle série de deux-roues faisait son apparition. La série 5 voit le jour avec ses R 50/5, R 60/5 et la R 75/5. Pour la première fois de son histoire des coloris flashy sont proposés. Le succès est immédiat.

BMW Motorrad leur rend hommage avec cette version anniversaire mixant nostalgie et performance contemporaine, le tout pour un tarif affiché à 15 050 euros.

R nineT/5 en un coup d'œil, ce en dit BMW

• Un bicylindre à plat impétueux d’une cylindrée de 1 170 cm3 développant une puissance de 81 kW (110 ch), conforme à la norme Euro 4
• Des roues à rayons : 3,5 x 17 pouces à l’avant et 5,5 x 17 à l’arrière
• Un frein double disque d’un diamètre de 320 millimètres à l’avant. ABS de série
• L’ASC (contrôle automatique de stabilité) de série
• Les poignées chauffantes de série
• La ligne d’échappement 2-en-1 en acier inoxydable avec collecteurs chromés et silencieux poli
• Des rétroviseurs chromés
• Des protège-genoux et une peinture sophistiquée en Lupinblau metallic avec reflets smoke et double ligne
• Un garde-boue avant en Lupinblau metallic avec double ligne
• Une selle biplace avec éléments décoratifs chromés et un passepoil blanc comme sur le modèle historique
• Des plongeurs de fourche, moyeux et rayons de roues en aluminium argent
• Des fourches à soufflets
• Des détails raffinés, tels que des tés de fourche et des repose-pieds en aluminium forgé anodisé