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La Bugatti Veyron Sang noir est une série limitée qui fut construite à seulement 15 exemplaires et commercialisée au prix de 1,4 millions d'Euros.
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Terminons notre week-end spécial Ferrari avec une ancienne datant de l'âge d'or de la firme italienne en compétition: la Dino 206 SP de 1964 !
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La Ferrari 512 BB LM est une belle auto qui malheureusement n'a pas eu un succès à la hauteur de son potentiel. Courant aux mains d'écuries privées avec le soutient de la maison Ferrari, elle fut toutefois victime d'une conjoncture défavorable
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La Ferrari 512 BB est une évolution cohérente et réfléchie de la 365 GT4 BB. Cette dernière était une voiture performante, équipée d'un bloc 12 cylindres à plat.
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GTE : Gran Turismo Evoluzione. Comme son nom l'indique cette Ferrari est une voiture de tourisme 2 + 2 rapide, racée et élégante. Elle avait pour vocation de permettre à Ferrari de ratisser une clientèle plus large.
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Finissons ce week-end spécial Porsche avec un modèle qui, contrairement à la 993 RS, divise les foules ! Dans les années 80, Porsche a proposé une version assez particulière de sa 911: la Flatnose !
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La Ferrari 250 GT Boano/Ellena est une réalisation produite entre 1956 et 1958, qui incarne complètement la magie Ferrari de l'époque.
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Voila une auto assez méconnue, et qui pourtant est intéressante à plus d'un titre. L'AC 428 est arrivée après la Cobra, avec une optique beaucoup plus GT, plus luxueuse mais avec le fameux moteur V8 428 C.i.
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La BMW M1 a largement contribué au mythe de la branche Motorsport du constructeur bavarois. Habillée par une robe signée Giugiaro, la M1 se veut racée, agressive, et cache sous sa plastique un châssis tubulaire et une architecture assurant une
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La Renault DeZir est l'une des stars du Mondial de l'auto 2010. Vedette du stand Renault elle représente pour la marque l'incarnation de la sportive du future : belle, racée, légère et 100 % électrique.
