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Même si la maison Alpina n'a plus tout à fait une réputation aussi sulfureuse que celle dont elle bénéficiait dans les années 80, elle continue de bonifier et d'optimiser les BMW avec pertinence et cohérence.

La 911 Sport Classic est considérée par beaucoup comme un pur produit Marketing.

Une Ferrari F360 Challenge Stradale est par définition une voiture extrême et radicale. Une fois passée entre les mains de Novitec elle devient intimidante.

Que l'on aime ou non le style TVR il faut reconnaître que même au milieu d'une myriade de supercars en tous genres, il s'impose et distingue toujours.

Aujourd'hui le marché des GT se caractérise par l'absence de productions tricolores.

Durant le rallye de Paris une Lotus Exige pourrait sembler être une bien frêle monture au milieu des Porsche 997 GT3 RS, et autres Ferrari F430 Scuderia, mais cette série limitée Scura (35 exemplaires) radicalise la petite anglaise pour lui

Carlsson est un préparateur ultra-spécialisé de la marque à l’étoile qui dispose d’une programme de personnalisation aussi épais que l’annuaire avec des produits à destination de toutes les Mercedes, et de l’ensemble des motorisations.

Elevée au rang de mythe sacré la Lamborghini Countach est une bête qui révolutionna complètement le monde de l’automobile sportive en instaurant de nouveaux standards, esthétiques notamment.

La Maserati Ghibli est considérée comme l’une des plus belles réussites de la marque au trident. Dévoilée au salon de Turin 1966, ses lignes sont l’œuvre du grand Giorgetto Giugiaro qui travaillait alors pour la carrosserie Ghia.

Dans la catégorie des petites sportives exotiques, l’Artega GT s’impose comme une réalisation artisanale originale.