PSA : les ventes restent en baisse, les finances résistent

En matière de ventes, PSA reste dans le rouge. Après avoir plongé de 12,8 % au premier semestre 2019, les immatriculations du groupe ont reculé de 4,0 % au troisième trimestre. 674 500 véhicules ont été livrés dans le monde. Mais une fois de plus, l'Europe représente une très large partie des ventes, près de 85 %.

Au troisième trimestre, Peugeot reste celui qui souffre le plus, avec 272 000 ventes et - 8,3 %. Et cette fois, il n'y a plus l'impact de l'arrêt des ventes en Iran. La chute du Lion est plutôt à chercher du côté de la Chine, où PSA traverse une grosse crise. Le résultat de la région "Chine Asie du Sud Est" est en recul de 37,4 %. Peugeot a aussi baissé de 6,1 % en Europe, son principal marché donc, où les ventes globales ont baissé de 2,7 %.

Citroën confirme en revanche sa bonne santé sur le Vieux Continent. Portés par les C3 Aircross et C5 Aircross, les chevrons ont progressé de 7,8 % en Europe. Au global, la marque est en hausse de 3,5 %, avec 197 000 modèles vendus. Citroën est aussi plombé par la Chine, avec des ventes en recul de 40 %.

Opel, qui vend quasiment toute sa production en Europe, a reculé de 6,2 %, à 194 000 livraisons. Du côté de DS, le lancement de la DS3 Crossback a permis de faire progresser les ventes au troisième trimestre de 33 %. Mais le niveau reste bas, avec 11 500 livraisons ! La firme premium a livré moins de 400 voitures en Chine ! Une situation inquiétante, qui alimente les rumeurs sur l'abandon de la berline DS9, destinée en priorité à l'Empire du Milieu.

Si les ventes restent en berne, les finances résistent. Le chiffre d'affaires du groupe a progressé de 1 % au 3e trimestre, à 15,6 milliards d'euros. Si la hausse est en bonne partie due à Faurecia, la division automobile reste dans le vert. Cela prouve que PSA arrive à vendre davantage de véhicules plus chers, avec des prix moins bradés. Le succès des SUV familiaux, mais aussi le renouveau de la 508, explique cela. Toutefois, le chiffre d'affaires depuis janvier est en légère baisse, à 53,9 milliards d'euros.

En ce qui concerne les ventes depuis janvier, elles sont en recul de 10,6 % (- 5,9 % hors Iran), soit 2,58 millions de véhicules. Peugeot plonge de 20,2 % (c'est lui qui est vraiment impacté par l'Iran), Citroën recule de 3,9 %, Opel baisse de 2,2 %. DS progresse de 8,2 %.

• Les ventes de PSA