Quand nos voitures seront des téléphones

Cette connexion permanente permettra d'informer le concessionnaire d'un dysfonctionnement et de programmer ses révisions, puis de payer son carburant - ou son électricité -, le péage et le parcmètre. Elle donnera accès (ou pas) aux villes, facilitera la location entre particuliers, ouvrira le portail et démarrera le chauffage - liste non exhaustive.

La voiture en réseau changera nos vies autant que le smartphone. En fait, elle en deviendra le prolongement vraiment "mobile". Au fait, comment cela se passera-t-il en cas de panne ? Je m'en suis fait une petite idée avec la panne finale de mon vieil iPhone…

27/1/2017. 8h30

Ce matin, mon téléphone reste obstinément éteint : pas de son, pas d'image. Déchargé ? Pourtant, hier soir, la batterie n'était pas à sec. Je branche donc. Bizarre, d'habitude le machin émet un joyeux tintement. Attendons un peu.

27/1/2027. 8h30

Ce matin, ma voiture ne réagit pas quand je m'en approche, pas de sourire sur la calandre, rien. Et impossible de l'ouvrir. Déchargée ? Pourtant, hier soir, la batterie n'était pas à sec. Je branche donc. Etrange, d'ordinaire, l'engin pousse un soupir d'aise. Attendons un peu.

27/1/2017. 9:30

Toujours rien. J'essaie un autre connecteur et là, l'écran affiche un petit texte me recommandant de connecter l'appareil à iTunes pour s'éteindre aussitôt. Je sais qu'avec iTunes depuis mon ordinateur, je peux effectuer une réinitialisation matérielle, mais j'y perdrais automatiquement tout le contenu de l'appareil : notes, photos, musique, applis et surtout mes contacts et mon agenda.Quel imbécile de n'avoir pas sauvegardé ces données sur l'ordinateur… Elles sont plus précieuses que l'appareil qui a fait plus que son temps. La batterie a perdu la moitié de son autonomie, l'écran est tout rayé et le tout trop ancien pour supporter un iOS récent et donc actualiser mes applis.

C'est le moment d'en changer et avec un peu de chance - et un technicien compétent - l'occasion de transférer mes données sur le nouvel appareil… Je sens que ce bug va me manger la matinée… Mais comment travailler sans téléphone ?

27/1/2027. 9h30

Toujours rien. J'essaie un autre câble et là, une lueur sur la calandre et un  bref message sonore me recommandant de connecter la voiture à lalliance.com et à nouveau le silence. Je sais que sur lalliance.com, je peux effectuer une réinitialisation matérielle, mais j'y perdrais automatiquement tout le contenu de l'auto : mes abonnements Total, Intelec, Carrefour, les connexions avec la maison (portail, chauffage, four, frigo, TV), avec les postes sécurité de mon entreprise, ses filiales et ses clients et surtout mon agenda, le carnet d'adresses et ses itinéraires. Quel imbécile de n'avoir pas sauvegardé ces données sur ma tablette… Elles sont plus précieuses que l'auto qui est au bout du rouleau. La batterie a perdu la moitié de son autonomie, le pare-brise à cristaux liquides est rayé et le tout trop ancien pour supporter un cOS récent et donc actualiser mes assistances. Bientôt je n'aurais plus le droit de rouler de nuit ou dans le brouillard.

C'est le moment d'en changer et avec un peu de chance - et un technicien compétent - l'occasion de transférer mes données sur la nouvelle voiture. Je sens que cette panne va me manger la matinée… Mais comment aller travailler sans voiture ?

27/1/2017. 11h00

Un épluchage des sites des quatre principaux opérateurs et une demi-douzaine de coups de fil dans les boutiques des environs montre qu'il est plus intéressant d'acheter l'appareil et le forfait en ligne qu'en magasin. Les géants de la téléphonie veulent-ils se débarrasser de leurs points de vente ? L'opérateur que je choisis offre, sur son site, l'appareil 100 € moins cher avec un forfait mensuel inférieur de 10 € mais avec plus de Go que ses boutiques. On peut même se faire appeler.

27/1/2027. 11h00

Eplucher les sites des quatre principaux constructeurs et une demi-douzaine de coups de fil chez les concessionnaires des environs montre qu'il vaut mieux acheter le véhicule et le forfait datas en ligne qu'en concession. Les géants de l'industrie automobile veulent-ils se débarrasser de leurs concessionnaires ? Le constructeur que je choisis offre la voiture 1 000 € moins chère avec un forfait mensuel  inférieur de 100 € mais avec plus de To que ses concessionnaires. On peut même se faire appeler.

27/1/2017. 12h00

Pour changer de téléphone, il faut avoir un téléphone qui marche. Ne serait-ce que pour pouvoir conserver son numéro. En effet, la dame de SFR me demande mon code RIO (Relevé Identité Opérateur), indispensable à la portabilité de mon "06". Il s'obtient normalement en appelant son opérateur… depuis son téléphone. Le mien étant muet comme un galet, la vendeuse me conseille d'en extraire ma carte SIM et de l'introduire dans l'appareil d'une connaissance puis d'appeler l'opérateur. Pas de bol, je suis seul chez moi. Après avoir sonné en vain chez les trois voisins que je connais, demandé en vain à deux passants ("je suis pressé", "ce n'est mon téléphone") et à la boulangère ("je l'ai oublié à la maison") je rentre chez moi dépité.

27/1/2027. 12h00

Pour changer de voiture, il faut avoir une voiture qui marche. Ne serait-ce que pour pouvoir conserver son car ID. En effet, la dame de Peugeot me demande mon code SIV (système d'identification véhicule). Ce code indispensable à la portabilité de ma plaque s'obtient normalement en appelant son constructeur… depuis l'e-call de sa voiture. La mienne étant muette comme un rocher, la vendeuse me conseille d'en extraire ma carte BIM et de l'introduire dans la voiture d'une connaissance pour appeler le constructeur.  Pas de bol, je suis seul chez moi. Après avoir sonné en vain chez les trois voisins que je connais, demandé en vain à deux conducteurs arrêtés au feu ("je suis pressé", "ce n'est ma voiture") et à mon pompiste ("je suis venu à vélo"), je rentre chez moi dépité.

27/1/2017. 14h00

Je me maudis d'avoir pris un abonnement auprès d'un opérateur low cost. Chez Sosh, il n'y a personne à qui parler, juste un site de promo avec quelques FAQ. Dont une donnant le numéro d'un répondeur robotisé permettant de récupérer son code RIO. Mais on ne peut l'appeler que depuis… son mobile.

Dans un recoin d'une page, je repère un module de chat. A l'autre bout du clavier, le technicien refuse de me donner le code magique : ce n'est pas dans la procédure. En insistant longuement, après une vingtaine d'échanges (dont mon adresse mail, ma date de naissance, mon numéro de fixe, je vous en supplie, j'ai besoin de mon téléphone pour sauver l'humanité…), il me le donne. Il est 15h30, on avance…

27/1/2027. 14h00

Je me maudis d'avoir choisi une voiture d'un constructeur low cost. Chez Datsun, il n'y personne à qui parler, juste un site de promo avec quelques FAQ. Dont une donnant le numéro d'un répondeur robotisé permettant de récupérer son code SIV. Mais on ne peut l'appeler que depuis… sa voiture.

Dans un recoin d'une page, je repère un module de chat qui devrait permettre d'établir un contact. A l'autre bout du clavier, le technicien refuse de me donner le code magique, ce n'est pas dans la procédure. En insistant longuement, après une vingtaine d'échanges (dont mon adresse mail, ma date de naissance, mon numéro de permis, je vous en supplie, j'ai besoin de ma bagnole pour emmener l'humanité sur Mars…) il me le donne. Il est 15h30, on avance…

27/1/2017. 16:00

La dame de SFR rappelle comme prévu. Une fois le forfait et l'appareil choisis, reste à le payer. Elle m'envoie mon "panier" par mail : il n'y a plus qu'à confirmer le choix, taper le numéro de carte bleue et envoyer. Problème, pour sécuriser mes achats, ma banque a prévu un code de sécurité automatiquement transmis, devinez où ? Sur mon mobile…

27/1/2027. 16:00

La dame de Peugeot rappelle comme prévu. Une fois la voiture et le forfait datas choisis, reste à la payer. Elle m'envoie mon "panier" par mail : il n'y a plus qu'à confirmer, taper le numéro de carte bleue et envoyer. Problème, pour sécuriser mes achats ma banque a prévu un code de sécurité automatiquement transmis, devinez où ? Dans ma voiture…