La période est aux divulgations de caractéristiques techniques puisqu'après les terrifiantes specs de la future Ferrari F150, certains amateurs de 'M' viennent de découvrir quelles seront celles de la future M4 de BMW. On parle de 420 ch extraits d'un 6 cylindres en ligne ... turbo, soit pas plus qu'actuellement.
Si vous le voulez, cliquez, on vous dit tout. On s'approche tout doucement de la présentation, attendue par beaucoup, de la Ferrari nom de code F150. Genève devrait être le lieu de sa première publique mais certains privilégiés ont déjà eu droit à des présentations privées. Et comme à chacune d'entre elles, des infos ont transpiré. Cette fois-ci nous avons en main quasiment toutes les caractéristiques techniques, ça va causer puisqu'on parle d'un chrono sous les 7mn au Nürburgring !
Comment ! Une Jaguar d’entrée de gamme ? Mais c’est un scandale ; cela ne marchera jamais et une Jaguar ça doit rester une Jaguar. Et puis souvenez-vous, la X-Type, quel fiasco, quel trou à fric sans fond !
Stephan Reil, le patron de Quattro, vend la mèche. Audi ne va pas se contenter de la récente RS6 Avant. Le constructeur aux anneaux prépare ainsi une RS6 Avant Plus dont la puissance excédera sans doute les 600 ch alors que la RS6 développe déjà 560 ch.
Volkswagen prépare, des années après Renault, un modèle low-cost. Le constructeur allemand s’interroge encore sur quelques options stratégiques.
Les constructeurs allemands premium vont continuer, dans les années à venir, à se « marquer à la culotte ». Si BMW a été précurseur avec son X6, la réplique de Audi et Mercedes ne saurait plus tarder. Intéressons-nous aujourd’hui, via des informations et illustrations de nos confrères allemands de chez Auto Bild, a la réplique à venir signée du constructeur aux anneaux, Audi.
Land Rover est en train de finaliser la préparation de la nouvelle génération de son Freelender. Et figurez-vous que le constructeur anglais qui forme l’entité JLR (Jaguar Land Rover) au sein du conglomérat indien Tata va profiter du succès rencontré par l’Evoque. Il aurait eu bien tort de s’en priver…
La future Porsche 960 n’est pas qu’un fantasme de journaliste ! La « FEFI » (pour « Ferrari Fighter » bref « bouffeuse de Ferrari… 458) est bel et bien en projet « du côté de chez Porsche ». Faisons le point sur son avancée grâce à de précieuses révélations de nos confrères de Automobile qui nous offrent également cette illustration.
En décrypté sinon en déployé, ce titre donne : Cadillac, la filiale luxe de General Motors (les potes de PSA), se cherche un haut de gamme et programme un coupé sur la base de sa récente berline d’entrée de gamme ATS. Enfin, paraît-il.
Vous pensiez que la version Nismo du Nissan Juke serait le stade ultime (mis à part le Juke à moteur de GT-R qui l’a d’ailleurs précédé) du petit SUV japonais ? Détrompez-vous ; Nismo devrait prochainement proposer une version plus évoluée de son Juke bénéficiant de performances améliorées, d’un châssis plus sportif et de freins revus.
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