Salon de Milan 2010, en direct : Honda CB 1000R

Trois ans. Voilà le nombre d'année qu'il aura fallu à Honda pour retoucher quelques détails de son gros roadster. Pour 2011, la CB 1000R reçoit simplement quelques aménagements esthétiques mais surtout un magnifique coloris tricolore très patriotique…

Il faut dire qu'avec cette gueule la CB 1000R s'en sort pas trop mal. Facile de prise en main et disposant d'un quatre cylindres aussi sympathique à rouler que soporifique à écouter, Honda s'est décidé a retoucher succinctement son roadster pour 2011.

Au menu, un tout nouveau guidon en aluminium avec un traitement de surface couleur or, un nouvel optique de position à diodes et ce coloris magnifique. Les caractéristiques techniques ne variant pas d'un pouce, inutile de s'y attarder. En revanche, on reste toujours en admiration devant les proportions de cette CB 1000R et surtout devant la magnifique jante arrière fixée sur son monobras oscillant.

Heureusement qu'elle était pour relever un stand Honda bien fade…

Elle sera disponible en trois coloris :

• Tricolour
• Noir perle Nightstar
• Blanc Pearl Cool