Salon de Milan en direct: Beringer, du neuf dans le Classique
Réalisant désormais lui-même son anodisation Beringer gagne encore un peu plus en réactivité en maitrisant désormais la quasi intégralité de sa réalisation. Du made in France comme on aime en somme.
Ici au salon de Milan le spécialiste du freinage présente de quoi freiner les Classiques et autre youngtimers. Tout en gardant l'esprit de ces machines antiques, la marque rouge leur offre un freinage bien actuel. Avec une finition identique à ce que l'on connait, Beringer habille les belles pour la piste certes mais aussi pour la route.
Maitre-cylindre axial à technologie Aérotec joliment greffé d'un bocal recueillant le DOT4, disque flottant et étriers « anglais » sont déjà prêts en attendant que la gamme se complète, ce qui ne devrait pas trop tarder…
Validation lors des courses d'Endurance avant de prendre la direction des départementales le système taillé masse donne envie de prendre les freins!
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