Salon de Val d'Isère 2017 - Good Year Ego 2

Mis sur le marché en fin d’année dernière l’Ego 2 est un équivalent en puissance d’un 50 cm3, il possède un moteur développé par Bosch de 1500 Watts à entraînement magnétique placé sur la roue arrière et même s’il plafonne à 45 km/h, son couple immédiat plafonne tout de même à 128 Nm. Les batteries Lithium-ion sont signées Forsee Power et Panasonic et l’unité est à 9 kilos. Il est possible de coupler 2 batteries dans le scooter et de monter l’autonomie à 100 km (en option). La recharge peut se faire directement sur le scooter mais aussi à la maison puisqu’elles sont amovibles. Les batteries demandent 6 à 7 heures de recharge pour 600 cycles d’utilisation.

Pas de réelle innovation sur les suspensions, avec deux roues à l’avant couplé et inclinable qui permettra au quidam de conduite sans craindre la chute due à l’instabilité des deux-roues classique. Le système à balancier permet une inclinaison jusqu’à 30 degrés et un débattement de 183 mm (pour monter sur un trottoir par exemple). Côté freinage, chaque roue possède un disque de frein de 160 à étrier double piston à l’avant comme à l’arrière. On apprécie le petit poids de 99 kilos de l’Ego 2 avec un maximum en charge utile de 160 kilos et si jamais c’était trop lourd, il est équipé d’une marche arrière.

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Et pour ce qui est de l’équipement, vous disposez d’une application « itrike » qui permet de gérer l’ensemble des paramètres du scooter comme le verrouillage à distance, la présence d’un GPS, l’affichage de la vitesse, le niveau de batterie ou encore la veille de la bonne santé du 3 roues.

Il est déjà disponible à la vente au prix de 3999 euros + 500 euros pour la batterie supplémentaire. Revendeur disponible sur le site de la marque. Il y a un modèle à l'essai disponible sur le Salon de Val d'Isère, il faudra surement faire preuve de patience si vous voulez y gouter.

Fiche technique du Goodyear Ego 2 :

• Moteur : 1500W Bosch moyeu roue arrière
• Contrôleur : FOC courbe sinusoïdal
• Couple max./ Vitesse de rotation/efficacité: 128N.m / 19rpm / 13,7%
• Puissance nominale / Vitesse de rotation/efficacité: 1541W / 509rpm / 88,1%
• Puissance maximale / Vitesse de rotation/efficacité:1852W / 466rpm / 88%
• Récupération d’énergie maximale: 10% - 15%
• Courant max. contrôleur : 35A
• Lampe avant: LED, 5W
• USB port: 5V, 1A
• Suspension Avant/Arrière: Manchon, hydraulique
• Pneu avant: 80/100-12x2
• Pneu arrière: 120/70-12
• Freins avant: 160mm Rotor Double-Piston hydraulique
• Freins arrière: 160mm Rotor Double-Piston hydraulique
• Garde au sol: 130mm
• Hauteur de selle: 750mm
• Degré d’inclinaison max. : 30°
• Rayon de braquage max.: 32,5°
• Débattement vertical max. roues avant: 183mm
• Batterie, type de cellules: 18650 Panasonic Lithium Cells
• Voltage: 60V
• Capacité: 26Ah (32Ah en option)
• Courant de charge standard: 4A
• Décharge max.: 75A
• Temps de recharge standard: 6h-7h
• Autonomie: >=100km (45km/h, duo batterie 2 x 32Ah)
• Capacité batterie: 26Ah (1560W/h) ou 32Ah (1920W/h) en option
• Poids batterie: 9kg
• Nbe de cycles: 600
• Plage de température pour utilisation ou stockage batterie: -20°C tot 60°C
• Plage de température pour chargement batterie: 0°C tot 45°C
• Système de protection batterie: Décharge excessive, Surcharge,Température, Surtension, Egalisation cellules et Court-Circuit
• L*l*H: 1780mm*730mm*1030mm
• Ecartement roues avant: 460mm
• Poids à vide: 99kg
• Charge utile max.: 160kg
• Tension batterie: 60V
• Nbe de places: 2 personnes
• Aptitude en côte: 15°
• Consommation: 1,7KWh/100km (20km/u)
• Vitesse max: Pos. 1: 25km/u Pos. 2: 45km/u
• Distance de freinage (sec): ≤ 1,5m(20km/u) ≤ 3,5m(30km/u)
• Distance de freinage (mouillé): ≤ 2,5m(20km/u) ≤ 4m(30km/u)