Seat se lance dans la location de scooter
Dévoilé au début de l’été, le premier scooter électrique Seat MÓ est la figure de proue du nouveau système de location de la marque espagnole. 632 scooters électriques en libre partage avec un abonnement seront ainsi déployés à Barcelone.
Avec la crise sanitaire liée au Covid-19, les ventes de deux-roues motorisés électriques ont explosé. C’est dans ce contexte favorable que Seat lance son service de partage de scooters électriques à Barcelone. 632 scooters zéro émission seront ainsi disponibles dans la capitale de la Catalogne.
L’objectif de Seat avec ce nouveau modèle est d’assurer la mobilité individuelle du plus grand nombre de personnes et de réduire la pollution de Barcelone. Pour Lucas Casasnovas, le Directeur de SEAT MÓ : « ce lancement renforce notre engagement en faveur d’une nouvelle mobilité urbaine. Il constitue une nouvelle étape vers notre objectif d’œuvrer à créer des villes meilleures et à rendre la mobilité plus accessible et abordable pour le public, en particulier les jeunes. Notre objectif est d’offrir le meilleur produit, avec des scooters électriques d’une puissance équivalente à un 125 cm3, et le meilleur service possible, y compris en matière de sécurité et de prévention supplémentaire contre le COVID-19. Nous voulons devenir l’allié dont les villes ont besoin et contribuer à les rendre plus sûres, plus durables et plus efficaces ».
Outre le Seat Mó, deux modèles de trottinettes électriques seront également disponibles en location. À la minute, à l’heure, à la journée, au mois, le système de Seat est extrêmement flexible. Assurance, entretien du scooter électrique, changement de batterie hebdomadaire et même casque, tout est inclus dans l’abonnement (75 € par semaine, 200 € par mois pour le scooter, à partir de 40 € par mois pour les trottinettes).
Une grande première pour Seat et Lucas Casasnovas : « Le nouveau modèle d’abonnement permet aux utilisateurs de disposer en permanence d’un véhicule, mais sans avoir à supporter les coûts associés tels que le stationnement, l’assurance ou l’entretien. Et le plus important, avec une sécurité maximale du point de vue sanitaire puisque l’utilisateur qui souscrit le service sera le seul à disposer du scooter et de la trottinette pendant toute la durée du contrat ».
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