Sécurité routière : baisse de la mortalité sauf pour les cyclistes

D’abord les chiffres généraux : 346 personnes ont été tuées sur la route le mois dernier, soit 10 de moins qu'en juillet 2016 (- 2,8 %). De quoi réjouir Emmanuel Barbe, le délégué interministériel, qui a commenté : "on en est encore à une légère hausse sur les douze derniers mois. On tend vers une certaine stabilisation, et on va tout faire pour être dans le négatif avant la fin de l'année ". Les principales causes d'accident identifiées sont la vitesse excessive et l'alcool. L'utilisation des téléphones pendant la conduite au volant (appels et SMS) est aussi la cause de près d'un accident de la route sur dix.

Certes. Mais le chiffre qui choque est celui-là : d’août 2016 à juillet 2017 la hausse de la mortalité des cyclistes est de plus de 20 % en chiffres cumulés sur douze mois. C’est énorme et cette hécatombe devrait rappeler le même Emmanuel Barbe à ses responsabilités. Ainsi sur le sujet du port du casque à vélo, l’intéressé déclarait : « il y a une pratique du vélo où ce serait difficile à imposer », arguant du fait qu’une obligation pour tous les cyclistes entraverait notamment le nouvel engouement pour les déplacements à vélo suscité par les systèmes de libre-service (Vélib', Vélo'v…) qui se développent depuis une dizaine d'années.

Donc, les inconditionnels de la petite reine sont les nouveaux rois jouissant d’une impunité légitimée par la bonne pensée apaisant une conscience verte écologie, quitte à maculer la chaussée de rouge sang. Le casque nous a été imposé pour notre bien tandis que cette mortalité à bicyclette est versée dans une sécurité routière aux résultats, pour le coup, plombés. Et devinez sur qui on se vengera ? Sur ceux qui rouleront assez vite pour se faire prendre au radar. On pédale dans la semoule.