Sécurité routière : légère baisse de la mortalité en septembre

Après l'envolée du mois d'août, une petite amélioration. Le mois dernier, la mortalité routière a baissé de 2,9 %, par rapport à septembre 2018. 313 personnes ont perdu la vie. Cela reste plus qu'en 2017, où il y avait eu 297 décès. La Sécurité Routière précise que l'amélioration concerne surtout les automobilistes. Les autres indicateurs sont aussi en baisse. Le nombre d'accidents a ainsi reculé de 3,7 % (5 169), celui de blessés de 3,4 % (6 490).

Le bilan de l'année reste dans le rouge. Il y a eu 2 443 morts sur les routes depuis janvier, soit une hausse de 1,0 %. Mais la Sécurité Routière met en avant le fait que ce bilan est inférieur à la moyenne des années 2013 à 2017, sa référence avant le passage des 80 km/h mi-2018.

On sent d'ailleurs qu'elle veut à tout prix montrer les effets positifs de la mesure. Alors qu'il y a quelques semaines, la Sécurité Routière s'en est violemment prise à une étude de 40 millions d'automobilistes qui contestait le bilan des 80 km/h, elle répète à plusieurs reprises dans son communiqué présentant les chiffres de septembre qu'il y a une baisse de la mortalité sur les réseaux hors agglomérations, en clair ceux concernés par les 80 km/h, alors qu'il y a plutôt une tendance à la hausse en ville et sur autoroute.

Selon elle, de janvier à septembre 2019, la mortalité sur autoroute serait de 224 tués contre 200 en moyenne sur la période 2013-2017. En agglomération, ce serait de 743 tués en 2019 contre 722 en moyenne sur les cinq ans. Mais pour les routes hors agglomération, la mortalité serait de 1 476 tués contre 1 574 en moyenne sur les 5 ans, soit une baisse de 98 décès. On reste toutefois loin de l'objectif d'épargner 300 à 400 vies par an !