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Fiat Doblo Cargo 3

Cote Fiat Doblo Cargo 3 de 2019

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III (2) 1.3 MJT 80 PACK
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Devis assurance autoFinancement
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III (2) 1.6 MULTIJET 120 PACK PROFESSIONAL 4P
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III (2) MAXI 1.3 MJET 95 PACK PRO NA 1000KG
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III (2) MAXI 1.3 MJET 95 PACK TECHNO NA 1000KG
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III (2) MAXI 1.3 MJT 95 PACK 750KG 3PL
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III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK 750KG
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III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK PRO NAV CABINE APPROFONDIE
III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK PROFESSIONAL 1000KG
III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK PROFESSIONAL 1000KG 3PL
III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK PROFESSIONAL 750KG
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III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK TECHNO CABINE APPROFONDIE
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III (2) MAXI 1.3 MULTIJET 95 PACK USB CLIM 1000KG 3PL
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III (2) MAXI 1.3 MULTIJET MULTIJET PACK 1000 KG
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III (2) MAXI 1.6 MJET 105 PACK PRO NAV 1000KG
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III (2) MAXI 1.6 MJET 120 PACK PRO NAV 1000KG
III (2) MAXI 1.6 MJET 120 PACK PROFESSIONAL TRIO NAV 1000KG
III (2) MAXI 1.6 MJET 120 PACK TECHNO 1000KG
III (2) MAXI 1.6 MJT 105 PACK PRO NAV
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III (2) MAXI 1.6 MJT 120 PACK PRO NAV 1000KG
III (2) MAXI 1.6 MULTIJET 105 PACK
III (2) MAXI 1.6 MULTIJET 105 PACK 1000KG
III (2) MAXI 1.6 MULTIJET 105 PACK 1000KG 3PL
III (2) MAXI 1.6 MULTIJET 105 PACK PRO NAV 1000KG CABINE APPROFONDIE
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Devis assurance autoFinancement
III (2) MAXI 1.6 MULTIJET 105 PACK PRO NAV 750KG
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III (2) MAXI TAILLE XL 1.6 MULTIJET 120 PACK PRO N

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Avis Fiat Doblo Cargo 3

12,2 /20

Doblo Cargo 3 III (2) 1.3 MULTIJET 90 MAXI PACK PROFESSIONAL (2016)

Par Jeremrod le 29/05/2019

Véhicule fournis par mon entreprise, je l'utilise quotidiennement pour mes interventions, je l'ai eu neuf il y a un peu plus de deux ans et il totalise aujourd'hui 92000kmDans l'ensemble le véhicule est fiable mais il présente quelques soucis qui, normalement ne devrais pas être la en 90000km :- les 4 amortisseurs ont été changé dernièrement suite à de fort claquement en tournant les roues- l'écran uconnect s'eteint par moment et ne ce rallume plus, il faut éteindre le véhicule pendant 15 minutes pour qu'il refonctionne-le Bluetooth à tendance à planté et à ne plus trouvé les téléphones appareilés- le capteur de pédale d'embrayage plante et fait planté le stop&start (plantage au redémarrage, la voiture cale)- j'ai une entrée d'eau dans le véhicule par l'antenne- les éclairage d'ambiance intérieur et coffre sont remplacé tout les 3 mois- le volant s'use très vite (sur la vieille 206 il est nickel et sur le doblo il ce désagrège)- par moment les capteurs de recul deviennent inactif

19 /20

Doblo Cargo 3 III (2) 1.3 MULTIJET 75 PACK CD CLIM (2014)

Par §chr766OM le 14/12/2016

professionnel transporteur ,j'ai usé pas mal de petit utilitaire car je fait environ 150 000 km/an ;après avoir eu des berlingo et des kangoo qui sont de moins en moins fiable avec des couts d’entretien qui ont explosés ;je me tourne vers doblo cargo (le plus simple avec clim et cloison) après 2 ans d'utilisation et 320 000km ...le bilan est assez simple : c'est l'utilitaire le plus fiable que j'ai eu les 14 dernières années ; j'ai juste eu un capteur sur la pédale de frein a changer (- de 30€) ,une vidange tous les 30 000, pas de distri ni de fap, ;il ne bouffe pas du pneu (60000 à l'avant et 200 000 à l'arriere )comme les berlingo ou l'arriere s'use aussi vite que l'avant .les ouvrants se ferment toujours aussi bien.manque une trappe quand on a la cloison fixele seul défaut c'est qu'il est assez bruyant

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