Bugs, soucis et problèmes de la Focus IV
Par 911-50 le 12/11/2024 à 18:05
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Version | Portes | Energie | Boite | ||
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1.6 100 AMBIENTE | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 110 AMBIENTE | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 110 DPF GHIA | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 110 DPF TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 110 GHIA | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 110 GHIA DURASHIFT CVT | 5 | Dies. | Automatique | ||
1.6 TDCI 110 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 110 TREND DURASHIFT CVT | 5 | Dies. | Automatique | ||
1.6 TDCI 90 GHIA | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TDCI 90 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.6 TI 115 GHIA | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.6 TI 115 GHIA CVT | 5 | Ess. | Automatique | ||
1.8 120 GHIA | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.8 120 TREND | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.8 122 GHIA | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.8 122 TREND | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.8 FFV 125 GHIA | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.8 FFV 125 TREND | 5 | Ess. | Mécanique | ||
1.8 TDCI 115 GHIA | 5 | Dies. | Mécanique | ||
Devis assurance autoFinancement | |||||
1.8 TDCI 115 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
1.8 TDCI 115 TREND COOL LINE | 5 | Dies. | Mécanique | ||
2.0 145 GHIA | 5 | Ess. | Mécanique | ||
2.0 145 GHIA BVA | 5 | Ess. | Automatique | ||
2.0 TDCI 133 GHIA | 5 | Dies. | Mécanique | ||
2.0 TDCI 133 SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | ||
2.0 TDCI 133 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | ||
2.0 TDCI 136 GHIA | 5 | Dies. | Mécanique |
SPONSORISE
Par §Dav420sV le 26/01/2019
Focus C-max 2.0 TDCI 136 GHIA (2005)
Par §oaz066NH le 19/09/2018
Focus C-max 1.8 TDCI 115 7CV GHIA (2006)
Par §Rom674Ib le 14/04/2018
Focus C-max 1.6 TDCI 110 TREND (2005)
Par §Cro615KY le 14/05/2016
Focus C-max 2.0 TDCI 136 GHIA (2004)
Par §Foc772Fg le 05/02/2016
Focus C-max 1.6 TDCI 110 GHIA (2006)
Par §Reg357iq le 09/01/2016
Bugs, soucis et problèmes de la Focus IV
Par 911-50 le 12/11/2024 à 18:05
Fordpass qu en pensez ? conseil, utilisation......
Par Invité jct le 10/11/2024 à 17:21
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Bruit vibration tableau de bord Focus IV
Par Bluejay le 04/11/2024 à 14:27
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