Cote Hyundai I10 de 2013

14,8 /20

I10 1.1 67 (2010)

Par Shogun le 20/01/2021

Cette voiture fait partie des meilleures parmi la qui zaine que j ai eu en 30 ans. A 105 000 kms, jamais en panne. Un plaisir en ville, avec du nerf, facile a garer, elle a tout pour plaire, dommage qu elle ne soit plus commercialisee, je racheterais la meme les yeux fermes.Seul reproche, l equipement trop mince, ni clim, vitres electriques, condamnation des portes electriques sont tous absents, mais au moins, pas de pannes a cause de ça

17,2 /20

I10 1.1 67 (2010)

Par §bel204Mx le 28/09/2020

Je possède cette i10 modèle de base (1.1L , 66 CV) sans équipement particulier (ni verrouillage centralisé, ni vitres électriques, ni phares ou essuie-glaces automatiques, ni anti-brouillard, et encore moins la clim) depuis 6 ans (déc. 2014). Je l'ai achetée à 42.000kms et je viens de passer les 120.000Kms (fin sept. 2020). Je l'utilise quotidiennement dans une petite ville de province (Lot) pour aller au travail (pendant 4 ans, depuis retraite), mais également sur route locales (relief assez accidenté) et pour me rendre régulièrement dans les Alpes (Haute-Savoie et Isère). Je n'ai jamais eu le moindre souci avec cette voiture, seulement l'entretien courant, vidange (que je fais moi-même), freins et juste une coupelle et butée d'amortisseur AV vers 100.000kms.Après avoir eu nombre de voitures qui avaient sans cesse un pépin (et parfois de gros soucis), je suis ravi de la fiabilité de ce modèle.Agréable à conduire, quoique un peu raide, tant en ville que sur route, cette voiture ne trouve sa limite que sur autoroute, où je ne la pousse pas à plus de 110 km/h par respect pour sa catégorie. Je maintiens le moteur sous la barre des 3.000 tours/mn, espérant ainsi le préserver.Seul petit grief, l'étagement des vitesses, la 4ème étant très proche de la 5ème, ce qui me contraint à monter en 3ème les côtes des qu'elles prennent un peu trop de pente. Sur route, je passe très souvent directement de 3è et 5è, tant le passage par la 4è est superflu.Je précise qu'ayant parfaitement conscience de ce qu'est une citadine, je la mène en tant que telle, et ne saurais lui reprocher de ne pas avoir les qualités routières d'une grande berline. Mais pour qui aime à rouler sur les routes de campagnes et savourer les paysages, voilà un modèle de fidélité.

15,2 /20

I10 1.1 66 PACK (2008)

Par §Ewa056uX le 15/06/2018

Très bonne citadine. Elle est fiable avec un bon entretien, le moteur est nerveux (très agréable) et boîte courte répondant rapidement.La tenue de route est cependant à déplorer. Elle rencontre d'assez grosses difficultées à accélérer au delà de 110km/h environ alors pas top sur autoroute. La consommation de 6.6l/100 reste correct pour la catégorie.Très bonne première voiture pour un petit budget (entre 2500 et 4000€)

14 /20

I10 1.2 77 PACK SENSATION (2011)

Par §qua483fa le 17/02/2016

Pas de panne. Fiable et agréable. Conso mini 4,9 autoroute à 110 et 5,9 à 130 (SP98). En ville sans embouteillages 5,6 LSuspension trop raide et bruits de roulement à partir de 100. Sièges fermes mais bien conçus (pas de mal de dos après 6 heures)Petite mais sièges rabattus on met quand même pas mal de choses. Il manque à mon avis 5 cm en longueur et en largeur

16,2 /20

I10 1.2 77 PACK COLOR CONFORT (2010)

Par §Wer366SN le 14/01/2016

i10 automatique belge, lounge, problème reconnu sous garantille et connu sur le modèle, soupape d'échapement hs, donc tremblement de la voiturebonne voiture de ville, exellente, aucun autre problème rencontré sous 4 ans, 50000km, voiture vendue pour m'acheté une i30cw, donc par apport à ma nouvelle, je dirait juste conso et sécurité un peu moins fiable, essai également de la nouvelle génération suite à une entrée carosserie accident, je dirait que le nouvelle version est pas du tout au top de l'encienne version!