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Hyundai Kona

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Année de commercialisation : 2024

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Avis Hyundai Kona

18,4 /20

Kona (2) 1.6 HYBRID HEV 141 EXECUTIVE DCT-6 (2021)

Par  le 28/12/2023

Voiture très agréable à conduire, tant sur autoroute que sur les routes de campagne et de montagneUn regret : la taille du coffre, problème réglé sur le nouveau Kona 2024

19,2 /20

Kona 1.6 GDI HYBRID EXECUTIVE DCT-6 (2019)

Par  le 28/11/2023

ma Hyundai a 4 ans et 43000Km, je n'ai pas rencontré de problème ; le confort est bon mais pas autant qu'une Citröen. Pas de problème avec la boîte de vitesses.La consommation est de 4,8 litres aux 100Km.Je suis allé en Italie (4500 Km) en 2021 et 2023 : pas de problème sur l'autoroute, je me suis même retrouvé - en Allemagne à 170 Km/Heure indiqué par mon Coyote!!!

12,6 /20

Kona (2) 1.6 HYBRID HEV 141 EXECUTIVE DCT-6 (2021)

Par Michel77600 le 16/10/2023

Véhicule peu confortable ,désagréable sur autoroute,la boite de vitesse rétrograde systématiquement de 2 rapports a la moindre monté de quelque %bande de roulement bruyante sur autoroute et donc très fatiguant auditivement sur route un peut déformer,on a l'impression de ne pas avoir de suspension, et par moment la voiture tombe si la déformation est forte ,résultat un bon coup dans le siègeconcessionnaire en dessous de tout, tout juste bon a vendre une voiture,d’ailleurs il vende pas on leur achète vu qu'il connaisse mème pas leur modèlesbref un profond regret pour cette voiture que je doit revendre pour une autre marque

12,8 /20

Kona (2) 1.6 HYBRID HEV 141 EXECUTIVE DCT-6 (2020)

Par cacim59 le 12/10/2023

Hyundai Kona Hybride 1.6 finition Executive.Véhicule compact et parfait pour la ville. Je suis quasiment que sur le moteur électrique sauf pour quelques accélérations. L'équipement de la finition Excutive est complet ou presque mais suffisant pour mon usage. Le grand écran GPS / CONSO / Info est super pratique est bien accéssible. La direction est très souple et plaisant à conduire en milieu urbain.Le confort des sièges malgré le cuir est trop moyen. Pour une utilisation quotidienne sur de petits trajets c'est suffsant. A contrario, pour de longues routes l'assise est plus que moyenne.Ce véhicule n'est pas fait pour de longues destinations, le moteur thermique accouplé à l'hybrid montre vite ses limites. Sur un faux plat ou une légére montée sur route nationale ou autoroute ce moteur se met à hurler ! Passage de la 6éme vitesse en 4éme ! Le régulateur adaptatif est plus qu'aproximatif, même avec un réglage, la voiture freine brisquement dés qu'un autre véhicule est aperçu. Ce qui devient dangereux sur autoroute.Bref, je n'en veux plus.

9,6 /20

Kona (2) 1.6 141 EXECUTIVE (2020)

Par rinedeka le 18/08/2023

3 pannes de batterie en moins de 3 ans. . lorsque j'ai demandé au concessionnaire de regarder de plus prêt cette voiture car je n'avais jamais vu autant de panne de batterie en si peu de temps, après m'avoir dit que je devrai payé cette fois ci (voiture garantie 4 ans, batterie 2 ans) ils m'ont fait savoir au bout d'une semaine qu'il y avait un tendeur à changer, une chaine de distribution et autres choses que je n'ai pas retenue.... la voiture est immobilisée depuis le 7 juillet 2023, jusqu'au 25 aout minimum.... "madame ce sont de grosses réparations. Je vis malheureusement en Guadeloupe, le concessionnaire est SGDM, Hyundai France m'a dit qu'ils n'ont rien à voir avec cela, ce concessionnaire peut faire ce qu'il veut, il n'a aucun compte à rendre à hyundai. bref, en 3 ans, de forte de panne, je déconseille fortement d'acheter une hyundai kona en Guadeloupe. je suis à pied, le concessionnaire ne prête pas de voiture même s'ils sont responsable des pannes, la voiture étant sous garantie... j'imagine quand elle ne le sera plus

13,8 /20

Kona (2) 1.6 HYBRID HEV 141 EXECUTIVE DCT-6 (2021)

Par LUCIO17 le 27/07/2023

Véhicule que je conseille pour la ville ou les petits trajets. Le moteur hybride est un peu juste dès qu'il s'agit de rouler sur autoroute. (la boite panique lorsqu'elle n'est pas suffisamment assistée par la petite batterie ) J'ai constaté de nombreux à-coups à vitesse constante dès la livraison du véhicule (acheté neuf en concession )

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