Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Cote Mazda Mx5 (4e Generation) St de 2024

Affiner votre recherche :

Version
IV (2) ROADSTER 1.5 SKYACTIV-G 132 EXCLUSIVE-LINE
IV (2) ROADSTER 1.5 SKYACTIV-G 132 EXCLUSIVE-LINE EURO6E
IV (2) ROADSTER 1.5 SKYACTIV-G 132 KAZARI EURO6E
IV (2) ROADSTER 1.5 SKYACTIV-G 132 KAZARI SANS BSM
IV (2) ROADSTER 1.5 SKYACTIV-G 132 PRIME-LINE EURO6E
IV (2) ROADSTER 2.0 SKYACTIV-G 184 HOMURA
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 DYNAMIQUE MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 ELEGANCE MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 EXCLUSIVE-LINE
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 EXCLUSIVE-LINE SANS BSM
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 HOMURA
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 HOMURA SANS BSM
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 KAZARI
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 KAZARI SANS BSM
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 KIZUNA
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 KIZUNA SANS BSM
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 PRIME-LINE
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION CUIR PURE-WHITE MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION CUIR PURE-WHITE TS BLEU MY22
Devis assurance autoFinancement
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION CUIR PURE-WHITE TS ROUGE MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION CUIR TERRACOTTA MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION CUIR TERRACOTTA TS BLEU MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION CUIR TERRACOTTA TS ROUGE MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION PACK SPORT MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION PACK SPORT TS BLEU MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION PACK SPORT TS ROUGE MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION TS BLEU MY22
IV (2) ST 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION TS ROUGE MY22
IV (2) ST 1.5L SKYACTIV-G 132 EXCLUSIVE-LINE
IV (2) ST 1.5L SKYACTIV-G 132 HOMURA
IV (2) ST 1.5L SKYACTIV-G 132 KAZARI
IV (2) ST 1.5L SKYACTIV-G 132 PRIME-LINE
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 EXCLUSIVE-LINE
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 EXCLUSIVE-LINE SANS BSM
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 HOMURA
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 HOMURA SANS BSM
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 KAZARI
Devis assurance autoFinancement
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 KAZARI SANS BSM
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 KIZUNA
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 KIZUNA SANS BSM
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR PURE-WHITE MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR PURE-WHITE TS BLEU MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR PURE-WHITE TS ROUGE MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR TERRACOTTA MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR TERRACOTTA TS BLEU MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR TERRACOTTA TS ROUGE MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION PACK SPORT MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION PACK SPORT TS BLEU MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION PACK SPORT TS ROUGE MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION TS BLEU MY22
IV (2) ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION TS ROUGE MY22

SPONSORISE

Avis Mazda Mx5 (4e Generation) St

Mx5 (4e Generation) St IV ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION CUIR BLANC TOIT ROUGE (2021)

Par seblen72 le 13/12/2023

J'ai fait l'acquisition d'une MX5 ND ST 184 chevaux de 2021, il y a quelques mois, finition sélection, deep Crystal blue, intérieur blanc et capote lie de vin. La voiture est infiniment sexy, ma femme adore ce combo de couleur (et moi aussi, ça change des combos rouge/noir ou gris/noir).Pour avoir écumé quelques voitures (33 ans de permis), il s'agit sûrement de la plus incroyable machine à plaisir que j'ai possédé (c'est ma première décapotable). Ce n'est pas la plus silencieuse sur autoroute, ce n'est pas la plus pratique et ce n'est pas la plus habitable :-) mais la voiture est tellement agile, le moteur incroyablement rageur jusqu'à 7500 t/min, la boite de vitesse précise, le confort d'assise et suspension étonnement confortable et le bruit très contenu à allure normal/décapoté.Tout cela en fait une voiture simple qui donne du plaisir immédiat. La voiture va droit au but : pas de temps de réponse à l'accélération, direction incisive, freinage avec un bon mordant, bruit moteur métallique quand ça monte dans les tours, moteur élastique et qui ne s'essouffle jamais. Pas besoin de plus de puissance, c'est déjà laaaargement suffisant pour se faire plaisir sans se faire peur.Bref, beaucoup de qualités que l'on ne croise quasiment plus jamais dans la production automobile moderne très/trop souvent aseptisée. Honnêtement, c'est une voiture que je compte conserver jusqu'à ce que je sois trop vieux pour y "descendre" ou s'en "extraire" ;-)Vive le plaisir automobile... Vive la MX5 !

Forum Mazda MX-5