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Mercedes Glc

Cote de votre Mercedes Glc 250 d business 4matic bva9

Année de commercialisation : 2019

photo de Mercedes Glc

Cote estimée par notre partenaire : 28 420 €

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Avis Mercedes Glc

11 /20

Glc 350 E 320 EXECUTIVE 4MATIC BVA7 (2018)

Par  le 26/12/2023

MERCEDES LA VOITURE KLEENEXDès mon achat à sa revente je n’ai cessé d’aller dans l’atelier Mercedes. L’agence Mercedes c'est permise de donner mes informations personnelles sur ce véhicule malgré la loi du 1er septembre 2023. Une honte pour un service Premium d’un telle marque historiquement irréprochable.

14,6 /20

Glc 250 D 4MATIC (2016)

Par  le 04/12/2023

jolie voiture mais pas très fiable et le sav mercedes est déplorable il est très cher parce que mercedes mais de faible niveau et les delais de rdv sont tres long Très déçu par cette marque je retourne chez bmw

18 /20

Glc 250 D FASCINATION 4MATIC (2016)

Par Sissi 1958 le 03/10/2023

C'est toujours un plaisir de rouler dans cette voiture. On se sent en pleine sécurité. Et une fierté aussi. Elle est faite pour avaler les kms. Un coffre immense pour partir en vacances. Elle se gare très facilement grâce à son rayon de braquage. D'ailleurs notre prochaine voiture sera un Glc sans conteste.

13,8 /20

Glc (2) 220 D AMG LINE 4MATIC BVA9 (2022)

Par Cricri38 le 19/09/2023

Après la classe C break, un GLC. Même moteur, même finition. Équipement de base toujours aussi chiche sans passer par les options.Beau volume de chargement et confort plus agréable que la classe C. Si vous aimez conduire, c'est la classe C, si vous aimez le côté rassurant le GLC.Les 4 roues motrices sécurisent bien par rapport à la propulsion. Les 200cv du moteur sont suffisants mais il faut bien ça pour déplacer la bête. La consommation passe à 6.8l par rapport à la C qui était à 5.8.

16 /20

Glc (2) 300 E AMG LINE 4MATIC (2020)

Par Olivier J le 21/07/2023

Ce véhicule est plutôt destiné à des conducteurs à la conduite souple. A éviter pour les nerveux qui cherchent des sensations sportives.Les programmes hybrides restent complexes et peu adaptés (sport, éco, confort,…). Je préfère personnellement choisir et alterner entre « électrique » et « battery level » (thermique)… j’arrive sur des distances de 350km (autoroute, nationales) à réaliser plus de 100km en électrique… et des consos de 7l/100…. Électrique utilisable pour les parcours courts urbains.Dispose d’une borne de recharge à domicile. Et charge reste lente : 3,7kw max. Ne sait pas utiliser les 7kw de la borne.

16,8 /20

Glc (2) 300 DE AMG LINE 4MATIC (2021)

Par Ted 72 le 05/09/2022

Je suis possesseur de mon 3eme GLC, les 2 précédents étaient 220 D. J'ai actuellement un 300 DE après être passé par Tesla. Je trouve le compromis idéal pour les gros rouleur comme moi. J'ai une borne de recharge de 11 KW à la maison ce qui me permet d'optimiser mes recharges. Dommage d'être limité à 7,4 KW/H, sur 9000 KM parcouru depuis le mois de mai, j'ai effectué 1/3 en électrique. Ma consommation globale est inférieur à 5 l. Sur autoroute je consomme environ 6,4 L à 130 de moyenne et utilise au maximum le système de recharge. Je trouve cela amusant à gérer. La puissance cumulée électrique et thermique de + de 300 CH ainsi que le couple sont très intéressants dans les montées et cela limite ainsi la conso en thermique. En ville, je ne roule que en électrique, et j'arrive à faire 50 voir 60 KM sans difficulté en étant souple avec l'accélérateur.Le confort de conduite est idéal. Vivement le nouveau modèle avec un plus gros batterie... Je recommande vivement ce véhicule.

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