Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Ssangyong Tivoli Xlv

Cote de votre Ssangyong Tivoli Xlv 160 e-xdi 2wd m/t

Année de commercialisation : 2026

photo de Ssangyong Tivoli Xlv

Cote estimée par notre partenaire : 21 630 €

Calculez la cote précise de votre véhicule en fonction de son kilométrage et du département

Affiner la cote avec La Centrale
Vous possédez cette voiture, donnez votre avis sur ce véhicule

Ssangyong Tivoli Xlv d'occasion

Toutes les annonces Ssangyong Tivoli Xlv d'occasion

SPONSORISE

Avis Ssangyong Tivoli Xlv

19 /20

Tivoli Xlv (2019)

Par §rud702QK le 17/02/2020

bonjour j'ai une xlv automatique version quartz intérieur très bien siège mi cuir mi tissus .toute les option sont impeccable .je l'ai fait monte au cng le plein de gaz me coute 14 euros pour 350 km .tout est parfait jusque maintenant et j'en suis très comptant. le moteur est tres biens avec un plein essence et cng je fait 1000km .les finitions et les obtions sont tres bien jantes alliages barre de toit vitre teintees

16 /20

Tivoli Xlv (2018)

Par §Ted148Sl le 15/11/2018

Pour le prix mesuré (24.000€ sans compter les remises qui allègent encore le budget), l'équipement est généreux : vitres électriques, navigation Tomtom, système start/stop, capteurs de pluie, affichage pression des pneus, climatisation, caméra de recul, jantes en alliage, très nombreux airbags, etc ... La finition est de qualité tant pour le choix des matériaux que pour l’assemblage. L'habitacle est vaste et agréable pour 5 personnes. Les prestations routières sont globalement à la hauteur. Pas de prétentions sportives mais un comportement sain en toutes circonstances (attention toutefois avec la monte d'origine sous la pluie, les pneus Kumho ne sont pas très efficaces). Seul l'amortissement peu apparaître un peu dur. Le moteur diesel est suffisamment puissant pour offrir un réel agrément tant par sa souplesse que sa disponibilité, gage de reprises idéales. Malheureusement, il est sonore à hauts régimes. La consommation est correcte. Une moyenne de 6,5l/100km pour des trajets 50% route - 50% autoroute et en région vallonnée. L'étagement de la boîte manuelle n'est pas parfait (2e rapport tire un peu court) mais son maniement est aisé. La transmission s'avère un peu bruyante. Bien que ce soit une affaire de goût personnel, j'apprécie beaucoup son look de "petit Range Rover". Son coffre majoré (par rapport à la Tivoli) est un vrai plus ; étant très spacieux, il est donc un allié précieux pour une famille. Positif : garantie de 5 ans ! Négatif: capacité du réservoir de 47 l. D'où une autonomie réelle de +/- 700 km. Bien trop peu !Fort satisfait de mon achat après 9 mois.

16,6 /20

Tivoli Xlv 160 E-XDI 2WD SPORT BI-TON M/T (2016)

Par §vig382yt le 09/09/2017

Bonjour. Très satisfait de cette voiture. elle est plaisante à conduire , bien équipée ( et tout fonctionne sur la mienne ) , originale dans son style et sa présentation, ne consomme pas beaucoup et pour l'instant aucune panne à déplorer ( 24 000 kms) . Un bon suv , qui n'excelle dans rien mais qui est bon partout et qui n'a pas de gros défaut en soi , c'est le principal .

11,2 /20

Tivoli Xlv 160 E-XDI 2WD SPORT BI-TON M/T (2016)

Par §Chr871wm le 12/04/2017

Je possède ce tivoli xlv depuis août 2016 je l'ai acheté à 3500 kms.Outre les qques options intéressantes, que l'on retrouve sur beaucoup de véhicules de cette gamme, je suis sans arrêt chez le concessionaire pour :Le bluetooth qui ne marche pas, mes interlocuteur ne m'entendent pas ( trois interventions avec changement du poste sans resultat)Temoin moteur qui s'allume, deux interventions avec passage d'un fil volant dans le moteur pour réparer, Vibrations moteur à 2000 tours mais là pas de solution, Les plastiques trop fragile.En conclusion c'est un véhicule mal fini avec l'obligation de passages nombreux chez le concessionnaire.Je le déconseille vivement.

Voir tous les avis Ssangyong Tivoli Xlv

Forum Ssangyong

Aller sur le Forum Ssangyong

Essais et comparatifs Ssangyong Tivoli Xlv

Voir tous les essais Ssangyong Tivoli Xlv