La magie des logiciels 3D fait que ceux qui les maîtrisent s'ouvrent les portes d'une créativité quasi palpable. De fait, les exercices de styles virtuels sont légions, parfois réussis, parfois moins. La Porsche Carma Concept nous arrive de
Attention ! Ce qui va suivre pourrait bien heurter la sensibilité des fans de la marque Delahaye. Mais pas qu’eux. Des fans d’autres marques et voitures d’avant-guerre aussi. Vous allez comprendre…
Son nom ne parlera pas à grand monde mais avec la disparition de Gaston Juchet, s'en va le père des Renault 15/17, Renault 16, 18, Renault 20/30 et Renault 25.
Il est apparu au tout début 2007 lors du salon de Détroit mais le magazine Car Styling, référence du Design automobile depuis 30 ans, s'est souvenu du concept Jaguar C-XF et l'a tout simplement élu concept-car de l'année.
Comme vous le savez, la marque italienne Lancia n’est plus que l’ombre d’elle-même et ne doit son salut qu’au succès relatif des Musa et Ypsilon puisque les Phedra et Thesis ne trouvent pas preneur.
Je ne vais pas trop me casser la tête sur ce coup puisque je vous livre ces photos prises à Dubaï en vous demandant d'un air niais : qu'est ce que c'est ?
Je connais quelques mordus de Formule 1 qui donneraient cher pour avoir un objet pareil. Faudrait d'abord qu'il existe puisque cette fantastique tondeuse hitech n'est qu'un projet de designer freelance, français s'il vous plaît.
Avant l'été, on apprenait que Anne Asensio alors responsable Design chez General Motors prenait armes et bagages pour un retour soudain en Europe. La réorganisation du secteur Design au sein du géant américain ayant visiblement oublié une
Dans la vie, la roue tourne. Notamment dans celle de designer. Roberto Giolito qui fut le designer du Fiat Multipla de 1998 est également, et heureusement pour lui, celui du concept Trèpiuno qui préfigurait la future Fiat 500.
Spyker est quasiment à la rue, Spyker a vendu son écurie de F1, Spyker a repoussé la sortie de ses futurs modèles, mais Spyker peut encore émouvoir et inspirer les élèves designer.