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Dans l'inconscient collectif français fabriqué par le cinéma américain, New York est peuplé de taxis jaunes aux formes girondes. Les Checker's cab que Luc Besson avait repris et "futurisés" pour son "5e élément" n'existent pourtant plus

Au moment où il est question sur le blog Caradisiac du style des marques du groupe PSA Peugeot Citroën avec leurs concepts 908 RC et C-Métisse respectifs présentés au Mondial de l'automobile de Paris, le groupe français annoncé qu'il va

Après la batave, la portugaise. Chacun sa supercar! C'est à croire que le panel d'acheteurs potentiels de ce type de voiture croît exponentiellement tous les ans. A défaut, cela donnera du grain à moudre à tous les amateurs de 'Watzefuk' et

Il y a eu Anton et Chris Vanderbrink à qui l'on doit le Carver, il y aujourd'hui Michiel, 28 ans, qui veut faire sa Ferrari. Allez savoir si tout ces Vandenbrik sont liés ou si ce nom n'est que le pendant hollandais des Durand ou Garcia de France,

N'allez pas croire que le sondage pharaonique du blog Caradisiac a fait changer quelque chose à Velizy, non. En fait, le boss du Design Peugeot, Gérard Welter, part en retraite méritée puisqu'à 64 ans, il avoue 47 ans de maison dont plus de 30

Après les dernières nouvelles de la Citroën C2 made in China que nous n'aurons pas, voici que je tombe sur un photoshop que son auteur présente à de cette façon : « Picture of the Citroën C2 WX7, fresh from Paris. I have never heard of this

17 août... 18 septembre, un mois de réflexion donc... il était temps de faire le bilan sur le premier GRAND SONDAGE du Blog de Caradisiac « Peugeot doit-il revoir sa copie de la 908 RC ??? » et aussi sur celui mettant face à face les concept

L'article de Vincent Vaillant sur le concept car que Skoda présentera au Mondial de Paris, le Joyster, tombe à point nommé. A moins que ce ne soit le concept lui-même (ou les deux, allons, faisons d'une pierre deux coups).

Pininfarina est au design automobile ce que la saucisse est au hot dog, un composant essentiel. La carrozzeria italienne a toujours eu de grands noms à la tête de son bureau de design et ces dernières années étaient marqué du pas sot Okuyama.

Et si les cabriolets quatre portes revenaient à la mode... Qui s'en plaindrait. Autrefois, on les appelait Torpédo même si autrefois c'est autrefois. Aujourd'hui, il faudra peut-être trouver de nouvelles dénominations, un peu plus exotiques que