Les reporters du magazine US Car and Driver se sont attardés au salon de Genève sur le stand de l'Institut Européen de Design qui présentait une maquette échelle 1 d'un concept de berline Alfa Romeo baptisé Gloria. En observant le stand, ils ont également découvert de projet de Coupé baptisé 6C signé d'Alexander Imnadze, ce qui leur a permis de donner corps aux indiscrétions obtenues par ailleurs indiquant qu'Alfa Romeo allait lancer une famille de modèles baptisée… 6C.
Salon de Shanghai. Tout au long du week-end passé nous avons découvert de nombreuses nouveautés présentées dans un salon automobile dont l’importance grandit année après année et dont il sera d’ailleurs question dans le Midi Pile de ce jour. Même si c’est encore une nouveauté qui est le prétexte de cette news, la nouvelle Volkswagen Gran Lavida bénéficiera d’un traitement spécial.
Paolo Martin a imaginé une nouvelle interprétation de la Fiat 130 Coupé des années 1970 alliant l'esprit d'origine avec les besoins actuels du marché.
Les marques de voitures de sport aujourd’hui les plus célèbres (Ferrari, Porsche, Maserati… Jaguar) sont toutes connues pour avoir conçu des voitures de course particulièrement mémorables. Chez Jaguar, on peut notamment retenir le D-Type qui fut notamment victorieuse à trois reprises des 24 Heures du Mans, en 1955, 1956 et 1957. C’est ce modèle qui a servi de source d’inspiration à cette étude dénommée XK-1 Design Concept.
A quoi ressemblera la descendante de la Ferrari 458 Italia à l’horizon 2025 ? Telle est la tentative de réponse que ce concept Getto apporte. Il est l’œuvre du designer Christophe Jourd’hui.
C’est devenu un réflexe : un nouveau modèle sort ou s’annonce à travers quelques premières photos officieuses sinon officielles, et toute une partie de la critique lui tombe dessus : « horrible », « hideux », « extrêmement laid » ; mais au final, les ventes jamais ne suffiront à faire la part des choses.
Il y a quelques jours des photos assez floues du projet de future Saab 9-3 ont émergé sur la Toile. Cette berline moyenne dessinée par Jason Castriota est de retour, en plus clair, à travers de nouvelles images de rendus 3D ultra-réalistes qui nous montrent à quoi aurait pu ou dû ressembler l'auto qui allait sauver Saab... et qui n'est jamais sortie.
Au milieu du flot de concept cars dévoilés en amont du Salon de Genève 2013, détendons-nous quelque peu avec un concept qui n’a strictement aucune chance de voir le jour. Oui, c’est bien la rubrique design.
De tous les rendus cherchant à imaginer la future hypercar Ferrari (projet F150), celui-ci serait le plus approchant. Ce n'est pas moi qui le dis (vu que je n'ai jamais vu cette voiture contrairement à quelques privilégiés) mais ceux qui le diffusent. Même si elle tout à fait plausible, j'ai un peu de mal à m'y faire …
Les fantasmes ont du bon ; ils ont des vertus. S’il existe un fantasme chez l’amateur de BMW c’est bien celui de voir BMW revenir sur le segment des super-sportives sinon de s’imposer parmi les supercars. En vérité, ces 40 dernières années, BMW ne s’est immiscé (et avec quelques complicités par forcément toujours sues) qu’à une seule reprise dans le domaine des sportives « pur jus ». C’était il y a longtemps avec la fameuse M1, tellement fameuse que BMW ne sait plus quoi faire de son nom et qu’il faudra au moins une M9 réussie pour permettre de passer un cap.
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