On a beau dire que le design automobile est l'œuvre d'une équipe, il n'empêche qu'un style n'est que le prolongement de la pensée d'un patron de Design, donc d'un homme. Nagare n'aura pas survécu au départ de son père, Mazda tourne la page.
On le sait, après la 458 Italia et la 599 GTO, la prochaine nouveauté de la marque du cheval cabré sera dévoilée cet été aux Etats-Unis dans le cadre du concours d'élégance de Pebble Beach. Il s'agira d'une version cabriolet du coupé 599 GTB Fiorano, version que nous apercevions récemment en train de terminer sa mise au point en Italie. En attendant les premières photos officielles ( ou volées ), voici à quoi elle devrait ressembler.
Beaucoup de nouveautés BMW sont imminentes. On attend par exemple le X3 seconde mouture, ainsi que la terrible version M de la Serie 5 apparue l'année dernière. Mais la prochaine Serie 6 pointe également le bout de son long capot et nous revient cette semaine dans une série de photos, moins camouflée que jamais.
Depuis plusieurs mois, on prête à BMW l'intention de venir défier Audi et Mercedes sur le terrain de la supersportive 2 places. AutoExpress, comme d'autres, croit savoir que la firme à l'hélice prépare aussi une version roadster de son hypothétique Z9.
Maintenant que la 599 GTO est bel et bien dévoilée officiellement, tous les regars sont maintenant portés sur la prochaine Ferrari à venir : une version cabriolet de la 599 Fiorano. Oui, on sait qu'elle est la prochaine depuis que Luca di Montezemolo l'a avoué. En attendant de la découvrir dans quelques semaines à l'occasion du concours de Pebble Beach, la voilà en développement chez elle en Italie.
Racer X Design a mis la main sur un designer prolifique puisqu' après la Bugatti Type 12-2, la RZ Ultima, voici la RZ M6. Comme son nom l'indique, elle serait digne de passer à la télé.
La Ferrari 599 GTB Fiorano passait récemment au traitement ultra-sportif en adoptant le mythique badge GTO. Et chez les cousins d'Alfa Romeo, on en fera bientôt autant avec la 8C Competizione qui aura elle aussi droit à un traitement visant à la rendre plus performante. A quoi ressemblera-t-elle ? Sans doute à ça.
Chris Bangle a disparu des écrans radar du design mondial lorsqu'il a démissionné à la surprise générale de son poste de grand patron du style du groupe BMW l'an dernier. Depuis, il promène, dispense son savoir, réfléchit, travaille pour sa propre structure mais pourrait bien revenir travailler pour un grand constructeur, en l'occurrence Fiat.
Le nom de Xenatec peut vous paraître familier puisqu'il y a quelques jours, nous vous présentions leur dernier projet en date : une Maybach 57S Coupé. Mais la firme allemande est loin d'en être à son coup d'essai: petit tour dans une galerie qui confine parfois à l'horreur.
Les rendus virtuels sur base Audi m'intéressent lorsqu'ils réinterprètent le Single Frame incontournable de la marque. En plus d'être plutôt bien exécutée, cette A9 imaginée par Daniel Garcia en fait partie.
