Les assurances sont la partie la moins glamour à gérer lorsqu’il s’agit de véhicule. Le vélo ne déroge pas à la règle. Pourtant, une assurance est bien nécessaire et, selon le type de vélo, elle doit être souscrite spécifiquement pour lui, ou non.
Une fois devrait être coutume, nous avons mis la main sur un vélo à assistance électrique qui ne coûte pas 4 fois le SMIC. Ce n’est pas son seul atout puisqu’il est léger, pensé pour réellement permettre de pédaler comme pour vous assister, il est connecté et vous offre même un traçage GPS gratuit. Voici une prise en main du Lemmo One.
Les radars automatiques ont certes permis une forte baisse du nombre de victimes sur les routes, mais il n'empêche que les chiffres stagnent depuis plusieurs années. Et si les autorités exploraient enfin d'autres pistes?
Bien décidé à se tailler une part du juteux gâteau du vélo cargo, Decathlon dévoile l’Elops F900E, qui peut embarquer de la marchandise et des enfants.
Le Japan Mobility Show se déroulera du 26 octobre au 5 novembre 2023. Le constructeur Yamaha a prévu pas mal d’engins assez fous. L’un d’eux est un vélo à assistance électrique de type gravel équipé de deux moteurs et de deux batteries, l’autre un VTTAE avec une direction assistée électroniquement.
Avec des températures qui oscillent entre 7 °C le matin et 24 °C au retour du travail, le vélotaf automnal nécessite un équipement parfaitement calibré et si possible, qui ne coûte pas un rein. Voici un guide pour vous en sortir.
L’idée de mettre tout le monde à la voiture électrique pour 2030 en pleine période d’inflation pousse des Français à renoncer à l’automobile et adopter le vélo, faute de moyens. Heureusement, donner 5 000 euros pour se procurer des voitures électriques n’est pas la seule proposition du gouvernement. Plusieurs aides existent pour s’équiper d’un engin consommant 28 fois moins d’énergie pour parcourir 100 km et même plus encore. Voici le guide des aides 2023 pour l’achat d’un vélo, électrique ou non.
Mini mise à fond sur l’électrique. Après la présentation de la Mini Cooper et du Countryman, tous deux électriques, le constructeur a dévoilé ce matin son vélo lui aussi, en collaboration avec Angell Mobility, la marque de VAE lancée par Marc Simoncini. Mais derrière cet énième vélo de constructeur auto se cache d’autres ambitions, tant pour Angell que Mini.
Nombreuses sont les marques à crier au greenwashing pour se donner une belle image. Mais entre l’encadré de publicité et la réalité, il y a un fossé rempli de promesses non tenues. Moustache bikes tente de le combler. Avec le J comme Jour, le constructeur vient chapeauter sa gamme nommée en jour de la semaine en répondant à 2 volontés : proposer un vélo pour tous et faire réaliser 100 % de la production en France. Et pour cela, la marque est repartie de 0.
Non content d’être numéro un des ventes mondiales de voitures, le constructeur japonais Toyota, via sa filiale française, va également lancer sur le marché son premier vélo cargo. Issu de la collaboration entre Toyota France et DOUZE Cycles, ce deux-roues conçu et fabriqué en France sera commercialisé dès le mois de septembre prochain dans 270 concessions du réseau Toyota à un tarif d’environ 6 000 €.
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