
Une chicane, sur un circuit, c’est fait pour casser la vitesse. Ce soir, je vous propose de casser le flux de l’information. Car une page de l’histoire de Fiat s’est tournée, la semaine passée, presque dans l’indifférence quasi générale.
Une chicane, sur un circuit, c’est fait pour casser la vitesse. Ce soir, je vous propose de casser le flux de l’information. Car une page de l’histoire de Fiat s’est tournée, la semaine passée, presque dans l’indifférence quasi générale.
Hier déjà, il était question d’architecture dans Minuit chicanes. Je vous propose de poursuivre dans cette veine pour nous demander si le Lingotto ne serait pas le plus bel ensemble industriel automobile au monde ?
Avant que la polémique n’enfle à nouveau autour de Renault, prenons le temps de célébrer les dix ans de la reprise du coréen Samsung Motors par Renault (Renault détient 80,1% du capital).
Henry Ford créa son premier moteur en 1893, soit une dizaine d’années avant de fonder sa propre entreprise. Dans la société de quel homme, lumineux s’il en est, travaillait-il à cette époque ?
Quel est l’argument majeur qui décida le patron de Citroën de construire, en 1937, les pistes d’essais de la 2 CV, à La Ferté-Vidame, en Eure-et-Loir ?
Zuffenhausen est le quartier de Stuttgart où Porsche a son QG mais aussi une de ces usines. Le terme Zuffenhausen est utile pour les journalistes cherchant à éviter les répétitions mais il est aussi le symbole, le coeur de la marque Porsche qui
Rappel de la question :
Question du jour n° 119
Rappel de la question :
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