Les constructeurs français Peugeot et Citroën commercialisent en France respectivement les iOn et C-Zero électriques (4 places), basées sur la Mitsubishi i-MiEV électrique nouvelle génération.
Qui va détrôner la VW Golf de son piédestal européen ? Les françaises y sont parvenues parfois mais ça n'est plus le cas aujourd'hui. Sa rivale la plus coriace vient de poster un début d'année 2010 tonitruant, la Ford Fiesta tuera-t-elle la VW Golf en 2010 ?
En France l'année dernière, 25 000 véhicules neufs fonctionnant au GPL ont été immatriculés (donc 10 fois plus qu’en 2008, ce qui représente plus d'1 % de part de marché en 2009).
Un nouveau scooter électrique sera mis en vente au Japon dès décembre 2010 : le Honda EV-neo. Il est destiné aux particuliers et aux entreprises dédiées aux services de livraison ou à la distribution du courrier.
Pierre Desjardins dans Le midi Pile de mardi dernier nous met au goût du jour par le match des deux premières prétendantes au titre du véhicule neuf le plus vendu du mois de mars dernier opposant non plus le face à face 207/Clio mais
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C'est officiel depuis la semaine dernière : Renaut-Nissan et Daimler ont signé un accord portant sur un partenariat industriel assorti d'un échange de participations, afin d'apporter les qualités des uns et de combler les défauts des autres. Mais si Dieter Zetsche, patron du groupe allemand, s'est montré très enthousiaste à cette idée, on ne peut pas en dire de même des 5 000 actionnaires de Mercedes réunis cette semaine lors d'une assemblée générale à Stuttgart où ils ont fait part de leur mépris pour la marque française.
Même les crossover peuvent devenir moins polluants. La preuve : le constructeur japonais Suzuki sort ce mois-ci en France son nouveau SX4 (5 places) dont la consommation de carburant et les rejets polluants ont été diminués.
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Le sort continue de s’acharner sur Toyota : après l’affaire des tapis de sol tueurs, des pédales d’accélérateur trop enthousiastes, voilà que le constructeur décide de suspendre la vente d’un de ses 4x4 et d’effectuer des tests sur les autres. La raison ? Un magazine de consommateurs américain les estime dangereux.
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Pour le mois de mars 2010, on le sait déjà, les stars en France sont Peugeot, qui voit les immatriculations de ses modèles augmenter de 25,4% par rapport à mars 2009, soit la meilleure progression parmi les marques françaises, et Dacia, qui a multiplié ses chiffres par quatre en un an. Et les résultats sont identiques quand on diminue l'échelle par modèle.
Pourquoi une "vraie hausse" ? Les autres étaient-elles fausses ? En quelques sorte oui puisque l'on se comparait à une année 2009 en forte baisse par rapport à 2008. Là, pour la première fois, le mois de mars est en hausse, de 3,7 %, par rapport à un mois de mars 2009 lui-même en hausse de 4,3 % par rapport à 2008. Un vrai signe positif, donc pour le marché de la seconde main, qui restait jusqu'ici toujours assez sinistré par rapport à celui du neuf.
