Alors que le marché global dévisse et que les prix du carburant atteignent des sommets, les voitures électriques frôlent déjà les 30% de part de marché. Porté par le succès de modèles-stars et l'arrivée des citadines à prix adouci, le "zéro émission" devient le refuge anti-crise des automobilistes. Mais attention : cette lune de miel durera-t-elle si l'État décide de taxer l'électricité-carburant ?
Alors que le litre de carburant dépasse allègrement le seuil psychologique des 2 €/l, un rapport parlementaire publié hier décrit une France coupée en deux. D’un côté, les métropoles décarbonées ; de l’autre, une périphérie condamnée à une « inflation forcée » faute de pouvoir acquérir des véhicules propres.
C’est le grand redressement : après un début d’année morose, la consommation d'E85 bondit de plus de 10%. Entre une distribution assurée dans 40% des stations et un prix au litre défiant toute concurrence, les Français s'intéressent à nouveau à cet agrocarburant qui apparaît comme un efficace remède anti-crise. Est-ce enfin le moment de craquer pour un boîtier ?
Cette question est souvent posée lorsqu’il est trop tard, ou du moins lorsque vous êtes déjà propriétaire d’une voiture hybride. Est-ce vraiment le cas ? La réponse n’est pas si simple, mais voici plusieurs éléments de compréhension.
Attention, le gouvernement prévoit tout de même des « contrôles » sur sa nouvelle aide au carburant, réservée en théorie aux gros rouleurs et aux faibles revenus. La page internet permettant de la réclamer ouvrira à la fin du mois.
Alors que Bison Futé prévoit quelques embouteillages pour ce pont du 1er mai, le gazole à 2,20 euros pourrait bien doucher les velléités de départ. D’ailleurs les ventes de carburant sont en baisse de 18,55 % au cours des quinze derniers jours. Bouchons ou non ? Ce long week-end pourrait donc agir comme un test grandeur nature.
Le pétrolier français l’a annoncé dans un communiqué : il maintiendra le plafonnement des prix des carburants dans ses stations durant tout le mois de mai et « tant que la crise au Moyen-Orient durera ». Mieux, il octroie une ristourne supplémentaire sur les week-ends de trois jours et le pont de l’Ascension. Combien allez-vous économiser ? On a fait le calcul.
Alors que la barre des 2 € est allégrement franchie à la pompe, la voiture électrique s’apprête à conquérir 30 % du marché français. Mais entre le prix d'achat, le coût réel des recharges sur autoroute et la peur de la panne en hiver, le doute persiste chez de nombreux automobilistes. Caradisiac a passé au crible les principales idées reçues qui collent aux pneus des voitures à piles. Entre le bonus écologique qui réduit l'écart de prix et des batteries qui gardent 88 % de leur forme après 320 000 km, nous avons mené l’enquête sur ce qui est une réalité... et ce qui reste une légende urbaine.
En ces temps difficiles et de recherche d’économie, il est tentant de se diriger vers des pièces détachées à moindre coût. Mais, il y a bien un équipement qu’il faut éviter de négliger à tout prix : le pneumatique.
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Selon les données du télématicien Geotab, le kilométrage des parcs automobiles professionnels en Europe a chuté de 10 % durant la première semaine d’avril. Un repli inédit qui illustre la vulnérabilité du secteur face à l’envolée des prix à la pompe.
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