Pour certains il est difficile de concevoir une voiture de sport sans toit pour des questions de sécurité et de rigidité.. Mais ceux qui ont goûté à ce plaisir savent très bien qu’il n’est pas toujours évident de revenir en arrière et
Deuxième partie de l’interview consacrée à Bryan Bouffier, champion en titre des rallyes en Pologne.
Comme si les "derniers évènements" n'étaient pas venus aux oreilles et aux yeux de certains officiels de la FIA, on apprend aujourd'hui que 2 commissaires présents lors du rallye de Jordanie ont ouvertement et publiquement critiqué le
Depuis le départ donné à Marseille le 23 avril dernier, par un prologue couru nocturne, les concurrents du Rallye de Tunisie ont rejoint Djerba ce 3 mai. Ils auront couvert 4123 kilomètres en 9 jours de course.
Il y a une semaine jour pour jour je relayais ici des rumeurs venant d’Italie évoquant la possibilité pour Citroën Sport de quitter le monde du rallye et du WRC pour entrer dans celui du DTM en 2010 (année où entrera en vigueur une nouvelle
Ce n'est que cette semaine que Petter Solberg, champion du monde 2003, a pris le volant de sa future monture. La nouvelle Subaru Impreza de WRC codée S14 porte en elle les espoirs les plus fous et les plus désespérés des bleus qui n'ont plus
Soyons clairs et honnêtes. Au vu des derniers résultats de Suzuki en WRC (ils dépassent rarement la 3eme spéciale !), l'annonce de l'arrivée d'une version SX4 WRC de route pourrait paraître prématurée. Si l'idée pourrait être finalement
Le week-end passé a marqué le début de saison de rallycross français sur le circuit d’Essay, dans l’Orne. C’est David Meslier, qui après avoir cassé son moteur aux essais du samedi, qui s’impose dans la division 1, reine de la
Quel sera l’avenir de Citroën en compétition ? La marque française, après proposition de son nouveau patron de la compétition, va devoir bientôt décider de la voie à suivre. Une chose est certaine, Citroën poursuivra son effort en
L’original – Aux mains d’E.Carlsson, co-piloté par G. Palm, une Saab 96 remporta la célèbre épreuve lors de son édition 1963. Ce malgré une toute petite mécanique 3 cylindres de seulement 841 cm3 développant malgré tout 70 ch à 6.500
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