Il en aura fallu du temps à Volkswagen pour nous donner les infos relatives à ce rappel. Questionnés le 25 janvier, la réponse n'est tombée à Caradisiac qu'aujourd'hui. A croire qu'ils ont fait traîner…
Décidément, ce n'est pas la bonne période pour Volvo, qui s'est vu contraint à plusieurs rappel depuis le mois de novembre. Cette fois-ci, la campagne concerne les modèles S40 et V50 équipés des motorisations essence 5 cylindres 2,4 l et 2,5
On ne peut pas dire que le Rodius, ce monospace "mastodontesque", connaisse une carrière fulgurante en France. Non, on ne peut pas… Mais ce n'est pas pour autant que son fabricant le néglige, et néglige la sécurité de ses clients. C'est
Renault et Dacia appellent ça une opération de service. Ce terme recouvre une réalité nettement plus concrète et plus précise que ne le laisse croire sa simple lecture:
Les deux modèles phares de Peugeot subissent en ce moment une campagne de rappel de grande ampleur (nom de code YMB). Heureusement, l'ampleur n'est due qu'au nombre de véhicules concernés, pas à la gravité du problème technique.
Cette action de rappel a été lancée il y a quelques temps déjà, et est toujours en cours. Mais elle concerne un problème de sécurité tel, qu'une news me paraissait indispensable, ne serait-ce que pour prévenir les quelques propriétaires
La campagne de rappel ne débutera qu'à partir du 2 janvier, mais Caradisiac, toujours à la pointe de l'actu, vous en dévoile la teneur dès aujourd'hui. Elle concerne les Mégane 2 RS qui sont produites dans l'usine de Dieppe.
C'est décidément une période bien riche en rappels pour Fiat. Après les problèmes de tuyaux sur de nombreux modèles, après les soucis de jeunesse de la nouvelle 500, voici que c'est l'Idea qui doit retourner dans les ateliers pour pallier à
Une campagne de rappel est en ce moment même diligentée par Peugeot. D'ailleurs les premiers propriétaires ont reçu un courrier simple ces jours-ci, les invitant à contacter leur concessionnaire. La campagne porte le code YLB, et ne concerne
En plus du rappel évoqué par mon collègue Patrick Garcia (voir ici), et qui concerne plusieurs modèles dont la petite Fiat 500, cette dernière a également à subir deux autres actions techniques, qui ont débuté il y a quelques semaines et
