Les rappels se suivent et se ressemblent au sein du groupe Stellantis. Après le DS 7 Crossback, c’est au tour du C5 Aircross de rencontrer des problèmes avec ses batteries.
Le numéro 1 européen poursuit ses campagnes visant à remplacer les airbags potentiellement défectueux fournis par Takata.
Tesla est sommé d'organiser une gigantesque vague de rappel par les autorités américaines. Il lui est reproché de laisser ses clients abuser de ses systèmes d'aides à la conduite à cause d'un manque d'encadrement.
Une fois de plus, le constructeur au Lion contacte une partie de ses clients. Cette fois-ci, plus de 140 000 véhicules sont concernés.
Un étrange souci touche cette série spéciale. Si la sécurité est en jeu, ce n’est pas celle des occupants de la voiture qui peut être mise en jeu.
Après la corrosion, c’est la surchauffe qui guette les batteries des 3008 et 508.
La marque britannique, filiale du groupe Volkswagen, doit rappeler plusieurs centaines de Flying Spur.
À la suite de la marque cousine Opel, le Lion doit régler un potentiel problème de corrosion.
Le coussin gonflable n’est pas directement mis en cause, mais un montage non conforme a été détecté.
La prestigieuse marque britannique doit rappeler plus de deux années de production des Continental GT et Flying Spur.
