Kia a réagi très vite à la fuite d'hier soir en diffusant dès aujourd'hui les premières images officielles de sa prochaine génération de Picanto. D'officieuse, la voici dorénavant officielle, parée de son patronyme européen et recouverte d'un vert pistache rafraichissant.
Après plusieurs teasers, la future Kia Picanto vient de se dévoiler « à l'insu de son plein gré » lors du tournage d'un film promotionnel. Oubliez tout de suite l'actuelle, la nouvelle n'a rien mais alors rien de commun !
C’est au mois de mars, dans le cadre du Salon de Genève 2011, que seront présentée en public les nouvelles versions des Wiesmann MF4 et MF5.
Gratiné le dernier numéro d’Auto Express ? Effectivement. En plus des révélations sur le premier SUV de la marque Jaguar, Auto Express nous apprend que Ferrari présentera un break de chasse au prochain Salon de Genève.
Avant que la nouvelle génération de Porsche 911 n’apparaisse au prochain Salon de Francfort, au mois de septembre 2011, l’actuelle génération va encore évoluer. Notamment la version GT3.
Le Salon de Détroit 2011, qui ouvrira ses portes dans quelques jours, au mois de janvier, n’est pas encore passé que les première fuites concernant des modèles présentés à celui de Genève, au mois de mars prochain, arrivent.
La petite marque hollandaise Donkervoort sera de nouveau présente aux prochaines 24 Heures de Dubaï, lesquelles se dérouleront au début du mois de janvier prochain.
Les normes anti-pollution sont en train d'avoir raison de la plupart des grands moteurs atmosphériques. Chez BMW par exemple, le V10 des M5 et M6 a disparu au profit d'un nouveau bloc 4,4 litres suralimenté. Un changement qui en impliquait un autre pour Wiesmann : les nouveaux modèles du petit artisan allemand, qui utilise exclusivement des moteurs BMW, seront présentés en mars prochain dans le cadre du salon de Genève.
C’est à l’occasion du prochain Salon de Genève, au mois de mars 2011, que le Citroën C3 Picasso devrait se refaire une beauté.
La Lancia Thesis aurait voulu marquer les esprits. Elle aura échoué. Car la dernière grande Lancia dont tout le monde se souvient c’est bien la Thema, qui nous valu notamment, un temps, une improbable version 8.32 à moteur Ferrari.
SPONSORISE
