Fisker sera à Genève avec sa Karma pour la troisième fois sans qu'aucune voiture n'ait été encore vendue. Toutefois, son projet commence à prendre corps. Disons plutôt que le corps, il l'avait déjà mais que les dessous manquaient
On continue avec les autos sympathiques amenées par Fiat pour garnir sa division Abarth à Genève. Après la petite 500c Abarth, voilà maintenant la Punto Evo qui passe elle aussi au traitement sportif.
On a déjà eu un aperçu très précis des nouvelles 500c et Punto Evo Abarth mais voici à présent toutes les photos et informations officielles sur les deux nouveautés sportives que Fiat amènera sur son stand à Genève la semaine prochaine.
Les premières photos officielles du nouveau Porsche Cayenne tombent sur la toile comme la pluie sur l'équateur, ce qui signifie que les dossiers de presse arrivent dans les boîtes mail.
Ce n'est pas la première fois que l'on essaie de faire renaître Hispano Suiza. On se rappelle (ou pas) des concepts K8 de 2001 et HS1 de 2000 initié par la société Mazel Engineering détentrice du nom à l'époque. Rebelote en 2010 avec la
À Genève, Volkswagen fait ses gammes. Après les Polo GTI et CrossPolo, nous voilà avec une autre première mondiale : la CrossGolf. Toujours bâtie sur la version Golf Plus, cette nouvelle variante du best seller VW dévoile un nouveau look et
La propulsion électrique fait son petit bonhomme de chemin en Europe.
Citroën sera présent en force cette année au Salon de Genève. DS3 Racing, DS High Rider, Survolt Concept (dont on ne sait encore pratiquement rien) et GQ by Citroën.
Lancia, la marque aux voiture-sandwichs. Oui, il y a longtemps que Lancia ne présente plus de grosses nouveautés sur les salons et ce n'est pas l'intermède Delta qui a changé grand chose. Généralement, le stand Lancia d'un grand salon est
C’était prévu, on le savait : la marque italienne devait montrer à Genève deux nouvelles déclinaisons venimeuses dans sa gamme, l’une sur sa micro-citadine rétro, l’autre sur sa nouvelle Punto Evo. Voilà donc ces nouvelles 500c Abarth
