Désorganisation des livraisons, paiements en retard, objectifs de ventes irréalistes, manque de personnel, les critiques du réseau de concessionnaires Stellantis sont très nombreuses envers la politique mise en place par Carlos Tavares. Ils viennent même d'envoyer un courrier pour formuler leur mécontentement. Le conflit gronde.
Et si, après avoir inutilement complexifié les interfaces multimédia de leurs voitures pendant des années, les constructeurs automobiles étaient enfin prêts à écouter les consommateurs ? Ces derniers jours, les déclarations de deux grands responsables de l’automobile semblent témoigner d’une louable volonté de simplification.
Le groupe Stellantis annonce la construction d’un nouveau SUV électrique dès 2025 dans l’usine de Rennes. Il parle vraisemblablement du prochain modèle familial électrique de Citroën.
Seul Opel représentera les couleurs du groupe Stellantis au prochain salon de l’automobile de Munich 2023. Les marques françaises, américaines et italiennes feront l’impasse sur le déplacement.
Contre toute attente, l'action Ferrari, dont la capitalisation boursière (pour une seule marque !) vient de dépasser celle de Stellantis et ses 15 marques, rapporte en réalité de la roupie de sansonnet face au groupe franco-italo-américain. À choisir, il vaut donc mieux investir dans le second, plutôt que dans la marque de luxe !
Le groupe Stellantis devient actionnaire de Symbio, une start-up qui fabrique des piles à combustible. Le but est d’assurer une production d’utilitaires légers à volumes importants d’ici la fin de la décennie.
Après Renault il y a quelques jours, c'est au tour du groupe Stellantis d'annoncer de bons résultats au premier trimestre.
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Les actionnaires du groupe Stellantis ont validé le salaire de leur grand patron, qui pourrait atteindre 23,5 millions d'euros à condition qu'il remplisse les objectifs fixés.
Alors que Stellantis vient d’annoncer l’embauche de 1 200 personnes en France, le groupe est obligé d’arrêter son usine de Sochaux jusqu’au 14 avril. Elle manquerait de boîtes de vitesses !
Fort d’un chiffre d’affaires net de 179 milliards € et d’un bénéfice net de 16,8 milliards € engrangé en 2022, le groupe Stellantis se porte bien. De bons résultats qui vont encourager le recrutement de 1 200 personnes en France en 2023.
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