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Toute l'actu Taux de CO2

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Land Rover : Les rejets de CO²

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Qui dit tout terrain, dit poids lourd. Résultat : des rejets des CO² importants qui s’accompagnent d’un malus de 2 600 €. Seul le Freelander 2 TD4 arrive à se singulariser mais il sera nécessaire à tout acheteur de s’acquitter de 750

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Kia : Les rejets de CO²

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Picanto, Rio et quelques Cee’d animées par le 1.6 CRDi sont les modèles qui sont éco-responsables. On se détournera en revanche de l’Opirus qui entraîne un malus de 2600 €. Déjà qu’elle ne se vendait pas, l’éco-pastille risque

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Honda : Les rejets de CO²

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Sans surprise chez Honda, la star incontestée est la Civic Hybrid avec une ristourne de 700 €. C’est d’ailleurs le seul modèle de la marque. Pour le reste, les Jazz et les Civic (excepté Type R) se situent dans la tranche neutre. On ne dira

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Ford : Les rejets de CO²

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Bon comportement des modèles Ford avec de nombreux bonus de 700 € notamment sur les Fiesta, Fusion ou Focus. Trois modèles qui ne sont globalement que très peu pénalisés. Déception en revanche pour le constructeur d’origine américaine qui

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Fiat : Les rejets de CO²

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Fiat met actuellement en avant dans l’un de ses spots publicitaires, les qualités écologiques de ses modèles. A la vue de ce tableau, on comprend mieux pourquoi. La marque turinoise est l’une de celles présentes sur le marché qui peut se

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Dodge : Les rejets de CO²

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Même groupe que Chrysler et même maux. La marque fraîchement débarquée sur le vieux continent n’est pas très à l’aise avec le CO². Sur toute la gamme qui est surtaxée, seule la Caliber 2.0 CRD arrive à se distinguer avec une absence de

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Jeep : Les rejets de CO²

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3e marque du groupe Chrysler et même punition que pour Chrysler et Dodge. Passage à la caisse obligatoire. Les deux moins mauvais élèves sont les Patriot et les Compass 2.0 CRD qui nécessitent tout de même 750 €

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Daihatsu : Les rejets de CO²

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Sirion, Trevis et Copen sont les véhicules à choisir pour récupérer de l’argent ou du moins ne pas débourser de supplément. Evitez en revanche la craquante Matéria ou le Terios, le 4x4 des villes.

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Hyundai : Les rejets de CO²

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Le constructeur coréen n’est pas spécialiste de l’écologie mais l’effort est suffisant pour être signalé. Quelques modèles permettent d’obtenir du bonus. Il s’agit du vieillissant Atos Prime mais aussi de quelques versions

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Citroen : Les rejets de CO²

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Le constructeur français se défend bien. Il pourrait même tirer son épingle du jeu de l’application de l’éco-pastille puisque beaucoup de ses modèles sont synonymes de bonus ou du moins ne sont pas pénalisés. Cela ne concerne pas que des

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