Bien finis et pour le moins qualitatifs, les nouveaux repose-pieds Evolution présents au catalogue Bihr Racing devraient séduire les amateurs de belles pièces qui roulent en enduro, cross ou supermotard. Fabriqués à partir d'un bloc d'aluminium ces repose-pieds sont plus larges que les appendices proposés d'origine offrant donc une plus grande surface d'appui.
Pour plus de fonctionnabilité, Bike Lift met des roulettes sur ses béquilles d'atelier. Après la béquille démontable (ici en présentation), c'est à présent le modèle Easy Mover doté de roulettes qui fait son apparition dans le catalogue du fabricant transalpin.
La mutation d'un cross en supermotard capable de s'aligner sur une grille de départ demande quelque peu d'attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d'une machine d'occasion.
Destiné aux professionnels ou à ceux qui ont la chance d'avoir dans leur garage plusieurs machines (moto, scooter, quad, que sais-je encore…), le BS-BK10 n'est pas avare côté cannaux. Avec pas moins de 10, le chargeur BS Battery accepte la greffe de une à dix batteries en vue d'une remise en forme, quel que soit leur type : acide, gel, sans entretien.
Spécialiste des sous-vêtements veino-actifs et anti-chocs musculaires, Compressport fait appel à toutes ses connaissances pour réaliser ses manchons de jambes Full Leg. Le suisse réalise donc un tissage circulaire de la matière pour un effet présenté comme gainant et permettant d'assurer une répartition efficace et homogène des pressions sur chaque cm2 de la jambe si l'on en croit les dires du fabricant.
Pour arriver à concurrencer la suisse, STM propose une évolution de ses systèmes d'anti-dribble. En complément des versions Original et Evoluzione voici donc la déclinaison Evoluzione Racing SBK spécifique aux Ducati. Présenté comme capable de repousser les limites obtenues, le nouveau modèle se veut résolument ultra-racing .
Xtrig s'adresse aux pilotes et leur propose un système kit départ Pro pour avoir de meilleures chances de faire des holeshot. Disponible pour les best-sellers de la production, le système mis en vente chez Bihr-Racing se compose de deux demi-cercles réunis par une charnière pour venir entourer le tube de fourche.
Oxford fait son retour dans l'hexagone chez Bihr-Racing. La marque d'antivol originaire du pays de sa majesté n'est pas née de la dernière pluie (créée en 1973) et propose à ceux qui roulent en deux-roues une gamme complète répondant aux diverses normes et homologations susceptibles de se faire rembourser en cas de litige, dont par exemple ce bloque-disque Boss.
Scorpion propose aux NC700 (en version S et X) un silencieux d'échappement de type Serket. Avec sa garantie de 3 ans, le pot d'échappement mise sur une durée de vie plus que correcte ainsi que sur des matériaux de qualité aéronautique pour sa réalisation.
Connu et reconnu pour ses protections cervicales, Leatt complète sa gamme avec des plastrons et des gilets. Après les kits déco et les systèmes d'hydratation connectables à la protection cervicale voici le gilet Adventure.
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