Même si le look ce jet A-Pro Artiglio est déjà vu et revu, l'italien lui impose cependant une peinture non traditionnelle qui lui permet de se démarquer par rapport à ses nombreux concurrents directs déjà bien imposés dans le monde du demi-jet.
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Nouveau casque de chez HJC, le R-PHA 10 s'annonce comme on ne peut plus racing. Le leader mondial prend ici, avec cet intégral, une nouvelle orientation untra-racing faite pour une clientèle de compétiteurs.
Le GP, haut de gamme fibre de chez Airoh, revient aujourd'hui avec de nouveaux coloris pour cette année 2010 comme, entre autres, la version Shadow. L'italien propose donc un intégral haut de gamme décliné en 4 tailles de coque pour éviter le syndrome de tête d'ampoule avec garniture interne démontable et lavable traitée hypoallergénique (Sanitized).
Depuis la reprise d'AGV par Dainese en 2008, le fabriquant italien a revu plus de 70% de sa gamme. Le cross ne fait pas exception à la règle, pour preuve le MT-X revu de A à Z. Au programme, nouvelle coque en résine thermoplastique reprenant le système IVS inauguré sur les casques de Grand Prix intégrant, dans la calotte, les conduits de ventilation, large ouverture, double D et visière ajustable.
Charme à l'italienne pour ce demi-jet Exo-100 Padova. Inspiré d'un autre casque de la gamme Scorpion, la nouveauté coréenne reçoit, pour séduire les utilisateurs urbains, une garniture en simili cuir aux surpiqûres très mode ainsi qu'une garniture interne assortie… sans oublier le double écran solaire interne bien utile avec le retour du beau temps.
Voici les heaumes que les dix sept pilotes de l'élite arboreront durant cette saison 2010. Un passage en revue qui a été effectué par motociclismo. es lors des derniers tests du Moto GP et qui comporte par ce fait une variable. Et non des moindres puisqu'il s'agît du casque de Valentino Rossi.
Look sympa pour cet intégral mi-gamme fibre. AGV décline son Stealth SV en deux tailles de coque pour un meilleur niveau d'ajustement à la morphologie du ou de la motard(e). Complet, le chapeau italien se pare d'un écran interne solaire, d'un intérieur démontable et lavable avec traitement anti-bactérien Hygienic Treatment… comme tout le restant de la gamme d'ailleurs.
Vemar met à la disposition des fans du pilote saint-marinais une version Replica de son intégral fibre haut de gamme. Cette nouveauté 2010 arbore donc une nouvelle peinture de guerre à grand coup d'arc-en-ciel sans pour autant changer ses caractéristiques techniques qui restent tout naturellement inchangées depuis sa création (2009).
Édition limitée pour un nom mythique, l'intégral Bell M5X Le Mans arbore fièrement une trilogie de couleurs au parfum de nostalgie. Caradisiac Moto teste le haut de gamme du fabriquant américain sur route et sur piste… Action ! Lawson, Rayney, Roberts… Bell a coiffé, depuis 1954, nombre de pilotes.
Une version Sparrow pour l'intégral de chez Caberg. Le V2R, gratifié de 5 étoiles (meilleur score aux tests SHARP) au test anglais, s'habille donc de bronze ou d'argent pour séduire les motards adeptes ou non du pirate. Outre la déco, rien de bien nouveau sous le soleil… des caraïbes.
