Nouveauté de la firme belge Lazer, le casque cross SMX exploite l'expérience de ses grands frères, les fibres MX5 et MX6 best-sellers de leurs époques respectives en cross, enduro et supermotard. Ce nouveau produit en injecté mise sur son look sympa, ses couleurs très tendance (pour la version orange) mais aussi sur son système de ventilation, qui d'après Lazer est irréprochable.
Avec son casque intégral Exo-700 Caméléon, Scorpion innove et propose au motard un casque qui change progressivement de couleur en fonction de l'angle de la luminosité. Déjà disponible en blanc depuis mars dernier, le Scorpion Exo-700 Caméléon existe maintenant, pour l'automne, en version noire.
De l'ancienne école, ce casque intégral en résine thermoplastique n'en a que le nom. HX avec son Activy-Old School mise sur un prix ras les pâquerettes avec cependant une finition qui lui évite de rougir devant la concurrence… tout au contraire ! !
Voici encore en avant première, pour Caradisiac Moto, une nouveauté pour l'année à venir : le FG-15.
Fait dans le même moule que le Startech, il est tout à fait normal que cet autre jet NZI, le Starskin ressemble à s'y méprendre à son grand frère ou plutôt à son faux jumeaux. Sans surprise en retrouve donc une calotte en fibre de carbone, un intérieur démontable et lavable, une nuque amovible via un zip, une fermeture de jugulaire par système micrométrique, un écran 3D anti-rayures… exactement comme l'autre NZI.
Fleuron de la gamme GPA, le casque intégral X-race Carbon (à la forme profilée pour un meilleur aérodynamisme) est, comme son nom l'indique entièrement fait en carbone et kevlar. Avec un poids annoncé à 1400g, le GPA X-race joue l'adéquation légèreté/ robustesse.
Afin de ne pas se laisser envahir par la morosité de l'automne, mais aussi pour être assorti à toutes les couleurs des feuilles, la marque de casque espagnol propose une avalanche de couleurs sur son casque intégral Carrera X.
C'est l'évolution du jet N42. Nolan reprend les caractéristiques de ce modèle phare de sa gamme et lui impose différentes modifications comme un déflecteur arrière aérodynamique comprenant un système d'extraction d'air chaud.
Avec la rentrée arrive son lot de nouveautés et en particulier ce tout nouveau jet made in HJC : le IS-33. Disponible pas avant 2009, ce jet en polycarbonate injecté mise sur un prix réduit ainsi que sur des caractéristiques techniques dignes d'un casque de gamme supérieure : Hors un système d'attache jugulaire de type rapide (et encore !
Même si le Shark S650 se situe entre le S500 Air et le S800, c'est de ce dernier qu'il est le plus proche.
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