L'Evoline troisième du nom se met au Movv'up. Shark remplace un de ses best-sellers (le Moovit) par cette déclinaison toujours aussi réussie. « Nous avons voulu reprendre les points forts ce qui ont fait le succès du modèle, mais en modernisant ses lignes et en répondant au plus près à la clientèle de ce casque, qui a évolué » nous apprend Emmanuel Moussay, en charge des décorations au sein de Shark.
Scorpion propose un nouvel intégral misant sur un style rageur et un prix attractif : l'Exo-410 Air. Le heaume héritera du système de gonflage des joues incontournable chez le fabricant mais aussi des standards actuels le tout pour un prix débutant à 134,90 euros et tout ça avec une garantie de 3 ans.
La rentrée chez X-lite se fera en fluo. L'italien sort ses crayons de couleurs et dégaine, sans peur d'un décollement de rétine, un 603 et un 802R façon fluo. Sans modification avec le restant de la gamme ces deux intégraux misent sur la sécurité passive sans pour autant oublier le look.
HJC présentera courant 2014 cinq nouveautés. Il ne faudra pas attendre bien longtemps pour y voir plus clair sur cette nouvelle gamme puisque le salon de Milan pointera le bout de son nez début novembre. Avant d'en savoir un peu plus sur les intentions du coréen, le FG-Jet fait son entrée chez Caradisiac Moto.
Difficile de passer inaperçu et pour cause, le jet 10. 8 dans cette version haute visibilité. Givi ne mise pas tout sur le choix de la couleur et impose des caractéristiques techniques complètes avec notamment un poids et des mensurations présentés comme réduits.
Ce n'est pas parce que le calendrier affiche le mois de juillet que les averses et autres orages ont déserté l'hexagone. GS27 propose un aérosol de 250 ml capable si l'on en croit le fabricant de transformer les gouttes d'eau en microbilles beaucoup plus rapides à évacuer.
Nous l'avions découvert à Milan et l'avions à l'époque trouvé généreux du côté de la balance face à ce que pouvait proposer la concurrence… Suite à nos remarques Givi avait expliqué son embonpoint par une coque épaisse sur son intégralité, histoire de ne rien avoir à se reprocher côté sécurité.
Scott renouvelle sa gamme de casques cross et propose pour milieu de gamme le 400. Nous avons fait son essai. Voici ce qu'il faut en retenir. L'américain fait table rase avec le passé et affiche à son catalogue un couvre-chef capable clairement de rivaliser avec la concurrence.
Pour un pur style mais aussi une pure prise au vent (et aux mouches, moucherons…) Nolan dégaine une version Naked de son N20. Sans aucun écran, forçant à rouler en Climax (et consort) ou en lunettes de soleil, l'italien se décline en deux tailles de coque pour répondre au mieux aux diverses morphologies.
Arrêtes taillées à la serpe, écran solaire interne, système AQES (extracteurs rapides de joue casque porté), le Shoei GT-Air joue sur deux tableaux : GT et sport à moins que ce ne soit l'inverse. . . Essai. Il faut bien l'avouer la nouveauté nipponne impose dès le premier coup d'œil.
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