Strömer, constructeur suisse spécialisé dans le Speedbike (ou S-Pedelec) nous a confié un ST3 Pinion. Au programme, 45 km/h, une courroie, plus de 800 W de puissance dans la roue arrière et de la pluie, beaucoup de pluie, le tout pendant 700 km.
La moto électrique Niu RQi est désormais officialisée pour le Vieux Continent. Après un premier concept intronisé il y a quatre ans, puis une version revue pour répondre au segment équivalent 125, la voici enfin dans sa version définitive.
Kawasaki n'aura pas attendu Honda et Suzuki pour se lancer sur le marché de la moto électrique. Et surprise, plutôt que d'attaquer le segment par le haut, le constructeur préfère proposer un modèle équivalent 125 cm3 avec la Kawasaki Z e-1.
Ne cherchez pas d'éclairage rond, de chrome ou de selle marron avec ce véhicule tout droit inspiré du passé. Le concept branché Joyce'90 par Tozz Bike se la joue comme son nom l'indique années 90 avec un phare pop-up et des couleurs d'époque.
Souvenez-vous : en 2021, Husqvarna créait l'événement avec l'intronisation de son Vektorr Concept. Le prototype de deux-roues branché au design soigné a depuis sombré dans l'oubli. Cela dit, un dépôt de marque "Bajaj Vector" vient d'être repéré par un média indien. Est-ce là le signe qu'une nouvelle étape se prépare avec le co-actionnaire de KTM et Husqvarna ?
Lancé il y a deux ans à Paris et sa petite couronne, le service de location de scooters électriques Zeway se distingue de ses concurrents par son système de batteries interchangeables. Disponible depuis cet été à Nice et Bordeaux, Zeway étend maintenant son offre à plusieurs villes de la Côte d’Azur proches de Nice.
Entreprise espagnole spécialisée dans la mobilité électrique, EEVAM Technologies était présente lors du dernier salon de Milan pour présenter ses innovations en matière de batteries pour véhicules électriques. Des solutions qui permettent de prolonger la vie des batteries et d’améliorer leurs performances.
Avec une offre encore assez restreinte, le marché des motos électriques peine à décoller. Si les constructeurs « historiques » semblent encore réticents à se lancer, d’autres jeunes marques font vivre ce marché. C’est particulièrement le cas en Inde, où la start-up Orxa Enertgies a présenté son modèle de roadster électrique Mantis. Une moto aux performances annoncées prometteuses.
La moto électrique, c’est un peu l’arlésienne de Kymco. Que ce soit la SuperNex ou la RevoNex, à ce jour aucune des deux motos électriques annoncées par le constructeur taïwanais n’est arrivée sur le marché. Un développement qui dure depuis maintenant cinq ans et se poursuit, comme le boss de Kymco l’a confirmé.
Jusqu’ici très discret sur le sujet, Honda a de grandes ambitions pour ses futurs modèles électriques. Le constructeur, qui compte lancer sur le marché pas moins de 30 nouveaux modèles de deux-roues électriques compte désormais en vendre 4 millions par an.
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