La pluie s'étant invitée sur le circuit de Magny-Cours, les chutes ont été nombreuses dans la première partie de cette nuit nivernaise. Ainsi, la numéro la n°92, la 74, la 411 ou encore la machine n°100 iront tâter le goudron. Si la plupart ont pu repartir, la Suzuki n°411 du MCS Racing abandonnera sur une casse moteur consécutive à cette chute.
Comme promis en début d'après midi, nous avons pris des nouvelles de Stéphane Lacaze. Victime d'une chute après 40 tours de course, le team Thorn Bike qui engagait une Honda roulant au bio-carburant, a été dans l'obligation d'abandonner. Philippe Donischal nous en dit plus.
Après 7h30 de course, le classement commence à prendre forme. La nuit est arrivée tout comme la pluie qui rend la piste piégeuse. A cette heure-ci, le team 18 est en 15e position. Yannick Bureau nous résume le début de course. Comment se passe le début de course ? C'est pas mal du tout pour le moment.
Voilà déjà 3 heures que les 55 teams se sont élancés sur la piste de Magny-Cours. La piste est toujours sèche mais les nuages deviennent de plus en plus menaçant. Une pluie attendue par certain mais qui pourrait provoquer de nombreux rebondissements. Les positions en tête de course n'ont cessé d'évoluer entre les 5 motos de pointe.
Comme indiqué dans le premier résumé, la Ducati n°98 n'a pas franchit le premier virage mais a pu rentrer au stand après que Louis Bulle ait poussé la moto jusqu'au stand. Arnaud Sassonne nous en dit plus sur les circonstances de cette chute mais aussi sur les conséquences pour la numéro 98 engagé par le DERT.
Le soleil est présent au dessus de Magny-Cours lors du départ de cette 72e édition de la course de 24 heures. La piste est sèche et les nuages présents ne sont pas menaçants. Au feu vert, la Suzuki n°1 passe le premier virage en tête devant la Kawasaki officielle. Le 1er freinage d'Adélaïde se passe sans encombre.
Ce qui était à craindre s'est effectivement produit. Sur les 57 places disponibles sur la grille de départ, seulement 55 motos seront en position à 15h. En effet, le nombre limité d'engager (56 teams étaient officiellement au départ des essais libres) laissé déjà présager le pire.
Pour cette 72e édition du Bol d'Or, le team 18 a dû prendre la lourde décision de remplacer Guillaume Pialoux. Celui-ci, blessé après sa lourde chute des 24h du Mans, n'a pas réussi à retrouver ses chronos d'avant l'accident. C'est pourquoi, l'équipe a fait appel à Michaël Savary pour faire une pige lors du Bol d' Or.
Yannick Bureau nous dresse le bilan des qualifications du team 18. Quel bilan tires-tu de ces 2 séances de qualification. Au final, c'est pas mal. Aujourd'hui, le problème c'est que Stéphane n'a pas été en mesure d'améliorer son temps. La piste était humide donc on ne lui a pas passé de pneu qualif.
Comme prévu, la 2nd séance de qualification a débuté sur une piste humide. Difficile dès lors d'améliorer les chronos de la veille. Seul les pilotes de la dernière série ont eu l'occasion d'améliorer leur performance Dans la série des pilotes bleus, c'est Mashel Al Naimi du Qatar Endurance Racing Team IJT qui réalise le meilleur chrono en 1'49''969.
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