Selon le dernier index de trafic TomTom, les trois villes françaises les plus embouteillées sont Paris, Marseille et Bordeaux. Du côté des bons élèves on retiendra Tours, Toulon, Nice et Strasbourg avec un trafic qui s'est quelque peu fluidifié.
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Moto Guzzi s’en réjouit. Son trail V85TT qui est un mélange de modernité et de nostalgie, avec des formes vintage des premiers modèles créant le genre enveloppant une technologie bien contemporaine, marche fort et se vend bien. L’aigle de Mandello Del Lario peut ainsi se vanter de contribuer aux bons résultats d’ensemble du groupe Piaggio. Il attire même des stars dans son nid qui en deviennent des ambassadeurs. Ainsi Erwan Mc Gregor.
MV Agusta a donc décidé de faire du rêve SuperVeloce 800 la réalité et in ne peut que s’en réjouit. Mais à Varese, on a décidé que la machine resterait quand même dans le domaine du fantasme avec ce film publicitaire officiel qu’il va falloir assumer. Car l’époque est particulière et ses revendications ne manqueront pas d’être signifiées à la marque italienne…
La nouvelle vient de l’autre côté de l’Atlantique ce qui veut dire que ce qui suit ne concerne que les pays qui en ont été informés. Elle concerne Triumph qui aimerait faire des vérifications sur ses Thruxton 12000R au niveau du carénage et du positionnement des câbles. Une mesure préventive donc qui amènerait le cas échéant à des actions correctives.
En marge du Grand Prix de Monaco de Formule 1, une vente de charité s’est faite pour une bonne cause médicale. Une démarche qui met à nouveau à l’honneur le nom de celui qui a fini par triompher dans la Principauté, en l’occurrence Lewis Hamilton. Une démarche qui met aussi la moto en général et la marque MV Agusta en pole position…
Une marque de moto qui fait concurrence à Disney et autres parcs d’attraction, ce n‘est pas banal. Mais du scooter électrique chinois au meilleur du MotoGP, rien n’est impossible pour une marque Ducati avec laquelle on ne s’ennuie jamais.
Les fans de la marque KTM ont maintenant une très bonne raison d’aller faire une virée en Autriche et plus particulièrement dans le sanctuaire du blason à Mattighofen. Un KTM Motohall s’est en effet ouvert. L’occasion pour Stefan Pierer, qui a repris KTM après la faillite de 1992 de retracer un parcours de 27 ans qui a amené le constructeur à devenir la plus grande usine de motos d'Europe et un acteur mondial.
La mobilité est devenue un enjeu d’avenir pour répondre à une nouvelle demande d’une nouvelle société façonnée par une réglementation qui veut décongestionner ses centres urbains et moins polluer. Le rapport avec l’engin est fondamentalement revu ce qui l’oblige a quasiment se réinventer. Actuellement, nous sommes dans une phase de transition anxiogène où certains, pour satisfaire leur ego surfent sur la vague verte pour cliver, accuser, culpabiliser et s’aménager un destin politique. Mais d’autres font dans le concret et rassurent : non, l’avenir n’est pas sombre. Et on remerciera Yamaha pour ça.
C’est une procédure préventive qui est motivée par un souci d’orientation dans la production des leviers de frein avant. Les modèles MT-03 et YZF-R3 sont touchés par cette erreur qui a mélangé les pièces bien faites à d’autres suspectes dans le processus de fabrication. Yamaha a donc décidé de faire procéder par précaution au contrôle et au remplacement si nécessaire du levier de frein avant des machines concernées.
Le patron de Ducati est un Claudio Domenicali qui a dans son cœur, son esprit, et ses gènes, une « italianité » qu’il revendique à chaque fois qu’il en a l’opportunité. Une conviction louable dans un environnement volontiers dévoué à la mondialisation tandis que l’on rappellera que la marque fait partie du groupe allemand Volkswagen. Mais le P.-D.G. a des arguments pour édulcorer ces éléments et ramener le tout sous son drapeau tricolore…
