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C’est une thématique qui concerne aussi motards et scootéristes. Et peut-être même surtout car un deux-roues motorisés n’est pas toujours aussi dépouillé et haut perché qu’une machine de crosse ou d’enduro. Et pourtant, il n’a pas échappé à ses usagers de la route qu’il fallait plus que se méfier des ralentisseurs qui, de plus en plus, prennent des airs d’obstacles à franchir et non pas de signalisation à s’accommoder. Un récent fait divers a remis sur la table le sujet. Avec ce constat terrible : la plupart de ces dos-d'âne sont illégaux !

C’est un article du quotidien Le Républicain Lorrain qui montre que la randonnée motorisée dans les forêts n’est plus d’actualité. Autrefois, on appelait ça la moto verte, une association à présent incongrue. Le vert est aujourd’hui solitaire, approprié par l’écologie punitive qui ouvre la chasse à la chose motorisée dans les bois. La preuve du côté de Forbach où l’office national de la chasse et la gendarmerie se sont alliés pour prévenir un peu et réprimer surtout.

C’est une disruption qui tourne mal et qui cause bien des soucis à ses victimes qui risquent à cause d’elle sanctions et amendes… Il s’agit de la carte grise dématérialisée, une généralisation sur internet actée depuis début novembre pour obtenir ce document essentiel à la conduite et à la circulation de son véhicule. Deux roues y compris ! Et comme cette réforme s’est accompagnée des fermetures des guichets dans les préfectures, les citoyens usagers de la route se retrouvent le bec dans l’eau. La colère monte…

C’est une tendance révélée par l’hebdomadaire Le Point et relayé sur notre site auto : en 2018, la vitesse maximum autorisée sur nos routes secondaires passerait de 90 à 80 km/h. Le sujet n’est pas nouveau mais il relevait jusque-là de l’expérience. Un test qui a pris deux ans et dont on ne sait rien des conclusions qui devaient porter sur l’accidentologie. Qu’à cela ne tienne, le gouvernement imposera ses vues.

C’est l’une des applications incontournables lorsque l’on veut optimiser un trajet reliant un point A un point B. Il s’agit de Waze qui voit ses fonctionnalités s’étoffer. Parmi elles, une spécificité pour motards et scootéristes qui auront leur route véritablement tracée en fonction de leur machine. Une mise à jour à ne pas rater.

Les ralentisseurs dans nos villes, villages et autres lieux de passage à la vitesse que l’on doit casser ont fait florès tandis que leur taille et leur aspect sont devenus de plus en plus dissuasifs. On les qualifie de différents sobriquets comme le gendarme couché ou le dos d’âne. C’est sous cet aspect que l’on abordera le sujet puisqu’un modèle frappé du cheval cabré a fait un saut de cabri sur l’ouvrage, jusqu’à endommager sa robe. Fatalité ? Non. Mais procès et indemnisation oui ! Une fable qui peut servir aux deux roues motorisées…

Entre l’Italie et les belles mécaniques, l’amour est traditionnellement fort et ce ne sont pas les dernières offensives écologiques et politiques poussant à une motorisation électrique qui changeront l’affaire. Icône transalpine, Ducati fera sans doute un jour un engin avec des batteries, selon l’aveu même de son patron, mais en attendant, en 2019, le blason de Borgo Panigale ouvrira carrément son parc d’attractions. C’est du sérieux depuis que le constructeur a passé un accord avec le spécialiste du genre, l’espagnol Parques Reunidos.

Après ce florilège de nouveautés pour 2018, il est temps pour les futurs clients de connaître ce que leur prochaine machine va leur coûter.

Les dernières versions du Z900 subissent actuellement un rappel chez le constructeur. Il s’agit des millésimes 2017 et sur quelques modèles de 2018. Pour la sécurité du pilote et du passager, ces rappels sont essentiels.

La Sécurité routière a décidé de lever le voile sur un phénomène qui n’a eu de cesse de s’amplifier ces dernières années. Un bienfait qui lève le doute d’un déni de la part des autorités. Mais les chiffres sont là : près de 600 000 usagers de la route conduisent sans permis, 700 000 sans assurance. Cela concerne autant les automobilistes que les motards. Et arpenter ainsi la circulation, c’est s’exposer à un grave danger tout en en faisant courir aux autres. Un rappel des conséquences était donc nécessaire.