Évoqué avec insistance depuis plusieurs jours, le retour de Suzuki dans les championnats du monde MotoGP et Superbike semble se préciser. Une volonté nouvelle qui pourrait toutefois se heurter à un obstacle de taille en ce qui concerne le MotoGP.
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En quelques minutes, le circuit Angel Nieto de Jerez de la Frontera, dans le sud de l'Espagne s'est transformé en rivière. Victime de violentes inondations, le tracé andalou devrait malgré tout accueillir le paddock MotoGP comme prévu, le week-end du 25 au 27 avril.
Tandis que la saison 2025 de MotoGP vient à peine de débuter, les rumeurs vont déjà bon train concernant la composition des grilles des années à venir. À l'incertitude concernant le futur de KTM et la décision de BMW, s'ajoute désormais le possible retour de Suzuki. Une rumeur qui enfle.
Retraité des circuits de MotoGP depuis la fin de la saison 2021, Valentino Rossi reste une icône dans le monde entier. Une aura que l'on peut toujours mesurer à l'engouement des fans qu'il suscite. Pour célébrer les 46 ans du Doctor, l'équipe Pata Maxus Yamaha World Superbike vient de présenter une Yamaha R1 aux couleurs du pilote italien.
Bonne nouvelle pour les fans français et espagnols, le MotoGP et le circuit de Barcelone ont annoncé la prolongation du contrat liant les deux parties jusqu'à 2031.
Alors qu'un nouveau règlement technique en 2027 pour la catégorie reine du championnat du monde MotoGP, les changements voulus par le promoteur, Dorna Sports, pourraient également impacter la plus petite, le Moto3. Une petite révolution serait même en cours, avec une prise de pouvoir d'un constructeur chinois.
Championne du monde en titre en catégorie MotoGP, l'équipe Prima Pramac amorcera en 2025 un tournant décisif dans son histoire en devenant le team satellite du constructeur japonais Yamaha. Un changement majeur pour l'équipe italienne, qui voit arriver sur ses carénages la célèbre marque de voitures Alpine.
Le sport moto est-il trop dangereux pour les jeunes enfants ? Les récents décès de plusieurs pilotes de moins de 10 ans relancent le débat sur la pratique de la moto en compétition pour les plus jeunes. Un sujet qui porte à controverse.
Alors que l'incertitude plane toujours sur la continuité en MotoGP de KTM au-delà de 2026, la marque autrichienne pourrait être remplacée dans la catégorie reine par BMW. Une ambition que le constructeur allemand cache de moins en moins.
Empêtrée dans d'importantes difficultés financières, la marque autrichienne KTM n'entend pas se désengager du championnat du monde MotoGP pour autant. Face aux rumeurs le boss de la compétition chez KTM, Pit Beirer a décidé de prendre la parole pour réaffirmer l'engagement de la marque en compétition.
